第二百四十一章 未知任務(第1/3頁)

收到他的求助，洪都這邊就將韓家父子派了過來，這兩父子近年在航電系統上的記憶也越來越精深，而且老韓還去參與過昌河那邊直八民用型的改進。

也就是說ac313上面的航電就有他的一份功勞，雖然他弄出來得這個直升機，沒有想過要去取得適航證之類，但是一開始向那邊靠也是好的。

萬一要是後面能夠進行民用售賣，也能讓這機型的銷售渠道更加廣闊。

韓家父子帶著團隊過來，立馬就根據飛機的實際情況展開了研發，他這直升機在控制上，因為是並列共軸直升機所以和普通直升機的控制並不相同。

雖然難度還是有的，但在韓家父子以及他自己的參與中，終於是將航電系統搞定了。

航電系統搞定，所有的外包零件也都到位，直升機也就到了組裝階段，而他等著這些零件的時候，時間也已經不知不覺度過了半年之久。

半年時間轉眼而過，他的直升機依舊沒有裝配起來，反而是當初安排下去的廠區擴建工程進入了尾聲。

專門為了動力外骨骼而擴建的廠區完工，經過裝修的廠房就直接進入了生產狀態，在擴建廠房的時候，生產動力外骨骼的工人的培訓也沒有落下。

幾乎是廠房修完，工人也被培訓的能夠進入生產程式。

之前王月生給他下過來的2900架兩型動力外骨骼，正式開始進入了生產，而且是用趕工期的方式在進行生產，因為現在距離大遊行在時間上已經不遠了。

半年時間中要說變化，最大的就要數暑鎮這個小鎮子了，現在的暑鎮雖然依舊比不上縣城，可是在增長速度上，趕上縣城那是指日可待的。

九州的交通現狀也出現了極大的變動，在他剛剛將動力外骨骼弄出來的時候，使用國五排放標準發動機的車輛，一二線城市就釋出了不準上路的地方法規。

而隨著這些法規的釋出，一大批燃油車被一二線城市淘汰了下來，大量的二手車湧向更低水平城市。

可這些燃油車雖然湧入了過來，但老百姓也不是傻子，就算是特別便宜燃油車，沒有使用前景，依舊沒多少人去買。

而與之相對的就是電動車了，大量廠家層出不窮的推出大量新車型，讓電動車市場更加繁榮。

燃油新車銷售雖然還有量，但是份額卻在極具下降。

這樣的發展態勢下，相信用不了多久，真個九州的燃油車將會完全淘汰。

而這也僅僅是乘用車，在商用車上發展依舊很是迅猛，因為電動機大扭矩的特性，讓其在商用車的使用上更適用。

很多商用車廠家就推出了他們自家的電動商用車，不管是載重卡車還是大巴車全都進行了電動化。

這些廠家的電動機上並沒有多少研發經驗，可是在九州卻並不是沒有這些技術，高鐵列車就是用的電動機動力。

島城四方等機車公司，就將電動機下沉到了商用車廠家，有了這些支援，各家商用車在動力上的難題就解決了。

這樣的發展態勢，相信用不了多少年，燃油車將會絕跡於整個九州。

九州的變化、發展，讓別國看了都感覺心驚肉跳，尤其是半年多前動力外骨骼剛披露出來的時候，最明顯的不管是機場還是什麼，反正只要是口岸，入境的人數都上升了點。

而半年多，巴兄國內換大掌櫃的風波逐漸平息步入正軌，隨後九州兩桶油就在巴兄境內開始鋪設超級充電站。

是的巴兄要緊跟九州，進行他們國內交通上的變革。

巴兄的轉變也僅僅是開始，一帶一路影響到的國家，都在觀望巴兄轉變。

老黴這邊並不想跟風，不僅僅是上層不想，就算是後面的能源財團也不想跟風。

他們用著石油好好的，為什麼要想電力過渡？可這種時代更迭事件，並不是他們不想就能抵抗的，大勢在推著他們想那方轉變。

反正看著九州近，影響就大，離九州遠，影響就小。

九州周邊那些不老實的鄰居，在九州軍力上升後，明顯老實了很多，就算是有駐軍存在的大憨冥國、小日子氣勢上也弱了很多。

而對於遊離在九州外的逆子來說，他們可是嚇的不輕，菜菜子又在島內弄起了許多蜜汁操作。

這段時間以來，就屬逃跑演習進行的多。

蚩尤可以生產了，分身乏術的李振華，就將直升機的裝配進行了推後。也好在航電系統上還有些東西要進行微調，也不算是耽誤事情。