第二百一十四章 挖坑(第1/3頁)

車間中所有的人全都坐在了電視前面，看著正在舉行的超大型汽車活動。

而在山城全部充滿電的小車隊伍，開上了前往雪區的路，而且一路上所有車全都規規矩矩的，遵守著法律法規。

而這中間出力最多的就要數五菱官方了，他們在過來之後，就擔任起了指揮任務。

小車的馬力本就不大, 所以在車速上並不會開多快，僅僅是維持著80上下的速度。

在行駛過程中，所有的小車都配備了手臺，所以在公共頻道上可以說總有人在聊天。

現在的天氣，是那種白天異常的熱，而到了晚上卻會急劇降溫, 晝夜溫差有些大, 所以這個時候就要看車子空調系統是否給力了。

而對於電動車來說，空調系統卻是耗電大戶，尤其是對於之前的小車來說，可是在更換了200kwh的大號電池包以後，這空調執行的毫無壓力，就是電多。

前往雪區的路，雖說全都是鋪裝道路，但在路上總有意外發生。

這不就在車隊在行進過程中，其中一臺車就因為扎胎，停靠在了路邊。而這個時候五菱官方的保障卡車連忙跟上，給已經破胎的車換起了車胎。

從山城到雪區首府，兩地之間相距1990公里，車隊一天平均向著目的地移動400公里，應該五天的車程，但中間總會遇到景色好的地方。

五百多輛小車就像是蝗蟲過境一般，每到一個休整地，就會去當地的市場進行一番大采購。

而在雪區牛羊肉還都便宜, 這五百多人的隊伍就在路邊的荒草地上，展開了一場特大型牛羊肉自由的燒烤大會。

本來五天的時間，讓這些人一直多走了一半的時間。

一路遊山玩水的就從山城來到日光城, 途中所有小車的狀態都很好，大的毛病基本沒發生過，當然用車當中的一些毛病還是有的。

到達日光城的時候，五百輛車全都在中間衝過一次電，一個擁有五個充電機，共十個充電槍的充電站。

平均每臺車充電時間為五分鐘，而這五百臺車在全部完成充電所用的時間，僅僅用了不到五個小時。

全負荷運轉的充電站，以及充電過程，透過直播展示在全九州人民群眾的面前。

在真切的看到了充電過程之後，全九州所有人都明白，為何說電動車能夠取代燃油車了。

這樣全負荷運轉下的充電站，給車充電的效率絲毫不比加油站慢。

要說最近九州什麼事情最火，無疑就是每天都會開啟九州電視臺的直播間，去看五菱小車雪區遊直播。

這次的活動在到達日光城後，算是圓滿結束了，這次活動讓全九州百姓，都知道了電動車現在的境況。

而對於五菱集團來說，他們將自己這小車過硬的質量展現在全國群眾面前。

而對於國家層面上，讓今後大規模推廣電動車淘汰燃油車, 打下了堅實的基礎。

李振華也透過這次五菱舉辦的活動中，切實得到了實惠。因為他不光收專利使用費收到了手軟，在石墨烯原材量上也是收穫滿滿。

就在所有事情全都向著有利的方向發展時，一個大麻煩已經來到了他的身邊。

科馬斯的私人飛機在滬江降落，簡單做了修整之後，重新加上油向著剎不住車北平總部飛去。

他並沒有盲目的，什麼都不瞭解就去東山去找李振華，他首先到了他們位於九州的總部，想要了解一下九州市場的近況。

只有在足夠了解情況，科馬斯才會對之後的行動做出判斷。

當他和九州大區經理斯特羅姆見面的時候，恰巧那時候五菱小車的活動也正在進行當中。

本來還對自己這次的旅程充滿信心，相信自己一定能夠達成目標的，可是五菱的這個活動一辦，他感覺剎不住車的前景真的堪憂了。

如果這次不能達到九州神獸的技術授權，他們剎不住車今後面臨的形勢會更加嚴峻，甚至會讓他們整個退出九州市場。

科馬斯來到北平什麼都沒做，先將全九州的銷售資料拿到手研究起來。