所有的設計,全都是在為了直升機,能夠獲得更加靈活的激動能力在設計旳。

而這航模的操控並沒有如同朱雀系列戰機一樣使用控制艙,用的和普通航模一樣的遙控器。

當他將飛機完全製造出來,整架航模的獨特造型也讓留守在這邊的那些戰士很好奇,這小飛機到底有什麼用。

也就在他們好奇的時候,航模也是在室內第一次正式啟動了電動機。

只見車間的正中央,放著一架旋翼直徑三十八公分的航模,

而此刻的航模就像是一個蜜蜂一樣。頭頂上的十片旋翼全都收攏在了一起,並向後摺疊,

李振華拿著手中的遙控器,走到直升機旁,開啟直升機的電源,而後將一個手機和航模的操控系統和畫面連線上,卡在了遙控上。

這個遙控也並不是他自主研發,而是借鑑了大疆的設計,將之用在了自己這架航模上。

只見當兩端建立連線之後,本來很是安靜的航模,頭頂上的兩組螺旋槳,分別從向後收攏的狀態,在慢慢的展開。

很快十片槳葉全部展開,這時航模的翼展也達到了38公分的樣子。

隨後他在啟動鍵上按動了一下,航模立馬動作了起來,並列在一起的兩組槳葉,由快至慢的開始旋轉起來。

並且伴隨著螺旋槳的旋轉,電動機混合著槳葉旋轉帶起來的風聲也越來越大。

在他加大手中遙控,電動機旋轉的速度後,兩組螺旋槳也加快了速度。

並且螺旋槳越轉越快,航模的起落架也在慢慢離開地面,

很是平穩的這架航模就這樣,懸浮在了車間一米高的位置上,並且執行的特別平穩。

而在飛機的下面捆著的吊籃內,李振華開始朝著裡面放起了槓鈴片,

隨著槓鈴片的增加,飛著的直升機高度降低了幾分,而立馬就被智慧控制程度穩定住了身形,

飛機聲音很很明顯增大了幾分,智慧控制程式自動調大了馬力輸出。

在別人的幾個戰士幫助下,吊籃中最終被放入了總計60公斤的槓鈴片,也是在這個時候,李振華才喊停。

第一次航模試飛,沒有出現炸機,不光是沒有出現炸機,還給飛機加了大擔子。

李振華操控航模的技術並不高超,他也僅僅是能夠將航模飛起來,並操控著做一些簡單的動作。

太難的動作他根本做不出來,所以他也就控制著航模在一米的空中飛行了幾圈,就帶著負重降落了下來。

他對於這架航模的載重量很是滿意,可是他感覺很是平常的載重,但對這些現場觀看的警衛團戰士們來說,卻是那麼不平常。

一枚60迫的炮彈單顆重量是1.3~2公斤,而這麼一架小飛機能夠載重多少?

這可是60公斤,如果這樣的小飛機加入到戰爭體系當中的話,完全可以承擔向前線運輸彈藥的重任。

而且在天上飛行,相對來說肯定比在陸地前進送彈藥要靈活多了。

也是在這樣的背景下,這架航模的情況就被戰士們彙報給了警衛團首長那邊。

曹尚這兩天可謂是真的見識到了,什麼叫做超強防禦,

他們現在測試的物件,真的是無法用言語去講解是如何的強悍。

第二天就開始了對車上所有防禦武器的測試,車上左右兩側的機槍在車內人員的控制下,在車快速行駛中,由智慧輔助系統,快速鎖定目標,並將其擊殺,

還有車後面的炮,以及車頂的火箭彈,全都一一進行了測試,

也進一步驗證了車子的強悍。

而對於車子的防禦能力,這一項則是放下了最後,如果先開始這個測試的話,那麼一些專案就無法進行了。

手槍在它面前跟沒有一樣,只能將車上刮掉一層薄漆,