第一百七十五章 挨槍挨炮挨炸(第1/4頁)

ps：由不可抗因素，被人追殺的事就算完了！

距離他安全歸來，也已經有一段時間了。

這段日子，他可真變成了一個大門不出，二門不邁的大家閨秀一樣，始終在朝著車子用勁。

而且樣車在他這樣專心致志打造下，進展的很快, 首先完成的就是車子的底盤，

承載式車身的設計，首先要弄的就是車殼，

而且因為製造的是樣車，一切都是以之後的量產為前提下，

而製造的這麼一款車，所以車身的材料也並沒有用什麼特別的材料，

僅僅是用的比市面上稍微好一些的鋼材, &nm，對標的德系。

在車殼製造好之後，就是在車上弄電池包，這個和一般的電動車一樣，都是設計在了底盤上。

同等大小的底盤，容量可是沒得說。

緊接著車子的前後懸掛，都是採用的多連桿獨立懸掛系統，這個選擇可謂是誠意滿滿了。

之後車子上的電子系統，大多是自己研究出來的，當然並不是多有程式碼都是自己敲得，

而是他把作為架構師將軟體整體架構弄出來，然後交給了慄芸負責的部門弄的，

當然在車子的電子控制系統，都是他一個程式碼、一個程式碼敲出來的，沒有假借任何人之手。

車子他自己能夠製造的就自己製造，需要採購的零配件也把圖紙發給了供應商,

最小的零件都市這樣弄出來的, 不說別的單單是車上的喇叭, 就讓他設計了18個。

立體環繞聲, 不亞於聽頂級音樂會的效果，

而且在喇叭上也做了創新，上面的震紙和繞線用了少量石墨烯，雖然成本又一次增加，可是效果也是極好的。

車子在一天天的成型，而那臺普桑在被他開回來後，直接就停在了車間中，再沒開出來過。

這段時間裡，晚上他也在研究無人機的事情，

這個問題經過他千百次的實驗，也終於被他解決了，最終達到的效果就是，一個座艙最多能夠控制五架飛機，

可是人的精力是有限的，所以在實際飛行中，以他的精力僅僅只能同時控制三架。

而如何實現的，一切還都是在程式上解決的，也就是人工智慧程式，能夠聽懂特定指令的人工智慧程式。

一種很弱智的智慧程式，技術水平也就和初代西瑞一個吊樣。

這天他正在車間裡改良著充電機，也可以說是以後量產的充電樁，

他正在思考用多少伏的電壓以及多少安的電流，能夠既讓車子充電時間不至於太短，又不會等待太長。

最終他選定的是，10kv高壓電壓，這個電壓也是老式電視機映象管工作的電壓，

0.96ka電流，也就是960a的電流，

理論上的充電時間是5分鐘，當然在實際充電中時間可能會慢上3050秒，實際時間不會超過六分鐘。

其實他還能將電壓再次調高的，可是10kv的電壓就已經是高壓了，弄得再高他怕在使用中由於操作不當會出現危險。

對於六分鐘的充電時間，能夠行駛3500到4000公里的路程來說，就已經很是變態了。

再強化下去也沒有太多必要，就算是現在這樣，他也在考慮是不是要削減電池包的容量，

如果將行駛里程控制在1000公里左右，那麼電池包將會減小四分之三，成本也會下降，當然充電的時間也會減少，

那樣的也就真的和市面上的燃油車一樣了，行駛里程上差不多，充電對比加油的時間也差不多，

可能等以後真正的量產了，會做出這樣的選擇吧。

在確定了電壓和充電電流之後，充電樁的的製造也就簡單了，唯一難的就是外觀設計了，

怎麼讓他顏值高，更符合科技感就成了第一難題。

而且充電樁的體積並不小，佔用的體積是一個1米見方的正方體空間，