第一部、往事35、登船(第1/2頁)

穿過市區，進入了密密層層的林蔭盤山道，公務車最終在中京市西部的一座大山邊拐下了公路。

從公路到山腳是一大片開闊的空地，還有一段不近的距離，公務車在自動駕駛的指引下，左右閃躲著，繞過這一大片空地上面的碎石和凹坑，開了好一會兒，才來到這座大山的山根底下。

在這裡已經有很多人在等候著華光明他們，而站在人群正中間，為首的正是周檀光。

周檀光等人從神木島返回，是三年前的事情，這件事情說起來，還要算華光明的功勞，如果沒有華光明的三次前往現場搜救，恐怕周檀光等人至今仍在神木島與世隔絕呢。

那天在研究所匆匆和鄭所長他們道別後，華光明便一路直奔碼頭，帶領搜救隊趕往了事發海域。

和考察隊員的遭遇一樣，華光明在這一區域，指揮六艘搜救船，經過了三週的拉網式搜尋，動用了所有的先進儀器裝置，但都沒有任何發現。

兩個月後，當華光明返回中京市總部的時候，孫主任和尤善意他們留存的寶貴影像資料已經徹底分析完畢，裡面不僅記錄了他們在海上漂流的這段時間裡，周圍的全部影像資料，更有尤善意在影片裡面的留言，講述了從到達該海域後，一直到最終考察船觸礁的全部過程。

其中成漢沿著直線航行的方案，讓華光明大受啟發，在休整了僅一週的時間後，再次組織了搜救隊前往搜救。

但第二次雖然在該海域停留的搜救時間達到了三個月，仍然沒有任何發現。

再次無功而返的華光明，想到了一個最笨，但也是唯一可行的辦法。利用還原漂泊軌跡，反向操作，從發現尤善意救生艇的位置開始倒推，用半年的時間去找到救生艇出發的地點。

在華光明的全程督促下，國家科研院專門成立了技術組，對尤善意他們的影片資料進行了漂泊軌跡的還原，並將這種自身移動軌跡模擬進了一艘無人駕駛探測船中。

第三次出發搜救的華光明，準備了足夠一年的補給，跟隨著這艘模擬救生船漂泊的，無人駕駛探測船，開始了第三次對考察船的搜救。

就在出發後的第二個月，華光明帶領的兩艘搜救船徹底與外界失去了聯絡。

直到第五個月的時候，每天站在船頭遠眺的華光明終於發現了遠處考察船的身影。

登上考察船後，華光明被看到的景象震驚了。全體考察隊員和船員，都各自躺在在自己的船艙床上，由於時間過長，全部被風乾成為了乾屍。整個考察船裡面收拾的乾淨整齊，所有裝置及記錄資料都被歸類整理好，有序的放在控制室的工作臺上，像是在為華光明準備的。

開啟工作臺中的電子日誌，在最後一天的內容裡面，唯一還能夠堅持的船員留下了自己的影片影像：

“不知道這段影片是否可以有人可以看到，但我相信，當你們看到我的時候，我也已經離開這個世界了。

在這個茫茫的大海上面，沒有任何可以聯絡外界的方式，我們雖已經耗盡了全部給養物資，但仍然沒有能夠堅持到救援的人到來。

現在外面的天已經黑了下來，今天不會再有什麼希望了，我現在的希望就是，明天還可以在這裡留下我想對你們說的話。”

從影片裡面，可以看到這名船員消瘦的面頰，和深陷的眼窩，這樣子已經是堅持到了極限了。

看完這段影片，華光明的淚水已然湧出了眼眶，站在工作臺前的他，久久沒有離開，握緊雙拳的雙手中，已經被自己的指甲刺出了鮮血。

“領隊，經過核對名單，考察隊全部人員均已確認身份，目前有八個人沒有發現遺體。”一名搜救隊員來到控制室報告了遺體的清點情況。