第524章(第2/3頁)
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所以蔚藍汽車現在根本就不考慮賺錢的事。
網際網路思維造車，不僅僅要在產品上面網際網路化，在公司發展上面也同樣如此。
&nidos，一款純電動版的SUV。”
SUV的空間可比起轎車要大，所以蔚藍midos在續航上面，達到了五百六公里。
這個續航里程，已經算得上相當高了。
“關於混動車的研發，進行得怎樣了？”
開電動車的人，都會有續航焦慮！
就像是開油車，會注意到油表盤油量的顯示，深怕油不夠了。
加油還好，到處都是加油站。
可電動車，那裡有那麼多充電站啊？
蔚藍汽車也是有自建充電站的動作，研發了三種充電模式。
其中在專業充電站使用的快速充電技術，已經實現了在三十分鐘時間就給車子充上百分之八十的電量。
充到百分之八十的時候，考慮到安全原因，充電功率會減少。
還有家庭充電，這充電需要時間稍稍久一點，得要十幾個小時才能夠給車充滿電。
在小區裡面，也是安裝了一些充電樁，這種充電樁在充電功率上面要快很多，兩個小時就能夠給車充滿電。
恆通地產下屬的小區，已經全部在外的停車場上面安裝上了充電樁。
對於混動車，陳偉可清楚多麼的有市場。
油電混合！
多好啊，比純油車環保，而且油價經常的不穩定，動輒就是給跳到超高的地步。
加上一箱油，能夠讓人給心疼上半天。
又是比電車要好的地方在於，不用擔心續航里程焦慮，隨便去到多遠的地方，都是敢去。
不像是電動汽車，去那得要算好距離，別走到半路直接沒電了。
這可就相當之尷尬。
當然了，實際上電動汽車可以用家庭電充電，嘴邊甜一點，只要不是在荒郊野外的，找到一個願意給充電的人家，還是沒有什麼問題的。
只要不是在高速上面，在省道邊上，到處都是居民。
電動汽車現在有兩點不好：充電和保值。
充電問題主要是耗時長，相比起油車來講，怎麼來說，都算不上方便。