第432章 各方反應很大(第1/4頁)

拋開國內市場不談，海外市場弄得相當熱鬧。

首先是博浪通訊的官網之建設完成度超乎想象，分門別類、細緻入微。

經營範圍與產品展示尤其完善。

讓所有透過任何渠道轉入這個網站的遊客都可以迅速獲知是個什麼網站，一目瞭然。

其中自然有高通比較在意的競品:

基帶

也有讓人比較意外的產品型別:

基站

反倒是國內一般性主營通訊業務，比如中興菊廠更知名的交換、路由系列產品並不多，適用場景也不具有核心針對性。

還有相當有針對性的願景語:

【構建隱私、安全、穩定的全域通訊世界】

特地把‘隱私’這個單詞放在了最前面。

當然，宣傳的重點放在了海外市場社交媒體平臺官方賬號的相關介紹上。

“為創造更好的通訊體驗，為營造更好的通訊環境，為隱私、為安全、為穩定……”

“……從最上游的通訊基站到通訊中轉、聯結器，再到最下游的基帶晶片，我們將致力於建設一張全域覆蓋的移動通訊網路……”

“……暢通每個環節……”

“……提高通訊效率……”

“……”

介紹的全面性、針對性都很充分。

提到了博浪通訊將要運營的具體業務方向，也提到了這麼做的一些目的。

首先為了更好的體驗感是真的。

畢竟博浪目前在全球範圍內最知名、最常見的產品是智慧手機星海1，是一個基礎要求具備通訊條件的東西。

而同類產品蘋果iphone系列常常因為通訊質量而被詬病。

如iphone4上的天線門。

儘管手機進入智慧時代，全球範圍內都有移動通訊應用來滿足人們日漸爆發的即時通訊需求，有非常豐富的社交媒體平臺滿足人們的線上社交需求；

最基礎的打電話、發簡訊這些需求使用頻次逐漸降低；

但，在戶外，手機的通訊需求仍需要優秀的基帶配合儘可能多的基站才能建立線上通訊。

訊號的需求永遠存在。

博浪通訊把其成立的首要目的定位為體驗感，當然是恰當的。

其次，提高效率等，也是出發點。

整套通訊系統的整合程度越高，必然會減少中間環節的中轉損耗，包括但不限於訊號衰減、不完全統一標準的通訊分支系統的對接處理損耗等。

自然而然會出現效率的明顯分別。

畢竟整個環節都是由各類電子元器件組成，每個環節都可能存在訊號的處理與轉換，任何一個環節都存在電子元器件本身效能瓶頸而導致整個通訊系統被延緩。

雖然這種延緩的時長非常非常非常短暫。

但當今時代，每一個延緩的提升都是商家必爭宣傳陣地。

這還真不是誇張說辭，後世新能源汽車全面發展後，所有新能源廠商把宣傳上的重點放在了與汽車本身越來越無關的車機系統上……就說一張無法移動的螢幕，來為駕駛提高體驗感，你信嗎？

因為那些重要的引數，如再提高一點的安全係數、如駕駛穩定性已經發展到了一個瓶頸，成為了看不見的方面，已經沒有了營銷價值。