第228章 蘇門答臘和澳洲會戰(第1/2頁)

第228章 蘇門答臘和澳洲會戰

1942年5月14日，七野的26集團軍，用大量“新華輪”越過馬六甲海峽，登陸蘇門答臘。

英國和荷蘭在蘇門答臘的力量是非常孱弱的，前期在日軍進攻荷屬東印度的時候，本來就薄弱的軍事力量，主要都集中到了爪哇島，那裡是荷蘭傳統統治的中心，雅加達自然是最重要的，不過這些薄弱的力量，在日軍打擊下很快就完全失敗。

在登陸蘇門答臘之前，中國空軍先行，對少數重點軍事目標進行了打擊。實際上在登陸之前，英荷在此的軍事力量就基本潰散了，一些被煽動的“民族主義”當地軍隊，還比他們堅強一些，試圖在望加麗等地海岸阻擊解放軍的登陸，但還沒有等他們接戰登陸部隊，先行的強擊機隊就驅散了他們——此時解放軍裝備的墨蛟i型強擊機，航程達到了765公裡，在其裝備的23毫米航炮和7.62 毫米機槍的打擊下，他們簡陋的裝備根本支撐不住。

登陸後，後主要的工作重點有5個：

第一個是佔領蘇門答臘主要的城市巨港，這是主要的“大城市”，華人也很多，在經濟上具備重心作用。

第二個就是亞齊地區，這裡號稱“民風彪悍、不服王化”，由於有伊斯蘭古亡國的傳承，因此有一個地方上比較強大和有號召力的上層建築，需要重點消滅，讓這裡迅速穩定下來。

第三個則是蘇門答臘東面的三個小島，即林加、邦加勿裡洞和勿裡洞，這三個島其實是蘇門答臘西線的天然防禦地，不僅當下具備防禦爪哇方向日軍的重要作用，未來更是確立新中國與爪哇之間邊境防禦的核心。

第四個則是蘇門答臘西面的明打威群島，這裡幾乎構成一條線的一連串島嶼，就像是一條小小的“第一島鏈”，天然構成了蘇門答臘的西面防線，對於未來蘇門答臘的安全具備重要的意義。

第五個就是蘇門答臘本島最東端的楠榜地區，這裡隔著一道狹窄的巽他海峽寬22到110公裡），對面就是爪哇，離開其中心城市雅加達很近。這裡將是未來新中國“鎮壓”爪哇最重要的前進基地，也是設想中的與美國力量緩沖區的前線。

為了實現這5個重點工作，在海軍還比較欠缺的前提下，就必須建構在蘇門答臘強大的空軍力量。登陸後，幾個軍用機場，立即開始建設。

蘇門答臘的人口密度並不低，有接近1000萬人，其中華人大約有100萬以上，關鍵是這裡傳統上信仰伊斯蘭教，因此建立治理基礎是有難度的。

為此，配備了20萬的幹部和20萬的國衛部隊，作為治理的第一步，然後立即開始大規模的移民，除了部分來自其它荷屬東印度的華人外，更主要的，還是內地的移民，仍然按照1:6的人口比例，先使得“6”比例的人口都是典型漢人，然後再逐漸漢化剩下的“1”。

整個西南大區，到1945年的人口預設，是2億人左右，而在蘇門答臘未來改稱天南省，新中國的最南端嘛），則是2000萬人，因為其高達47.3萬平方公裡的廣大面積，需要這樣的人口規模。再配上一定的工業建設，至少就是一個人口放大版本的澳大利亞，能夠在缺乏海軍力量的前提下，建立足夠的安全。

按照2000萬的人口規模，考慮華人的比例，這裡要移民到內地和其它區域600多萬人，然後移入1300多萬人。

未來的天南省土地肥沃，是很好的稻米産地，糧食問題能充分解決並輸出。而且廣泛種植橡膠樹，是此時全球重要的橡膠産地，更重要的，則是棕櫚油和石油資源。所以這裡，具備了糧食、橡膠和石油三大優勢。

不過天南省的缺陷也不少，最主要的就是火山、海嘯和地震三大害，這裡是南洋群島的一部分，說白了“地殼運動”還是比較激烈，未來防災將始終是地方政府的重點。而且港口也是一個問題，天南省雖然是個大島，但缺乏良好的天然港口，只能是人工改建。

天南省的工作，開始秩序展開。

日本和日軍，對於中國在蘇門答臘的動作，關注度是有限的。在與中國達成“換俘密約”後，他們至少放下了擔心——中國會很快進攻他們的擔心，認為在換俘完成之前，就算是樺太島和朝鮮，中國也不會進攻，當然也就不會利用蘇門答臘進攻日軍佔據的爪哇了，雖然這兩個島相距很近。

日本和日軍的注意力，已經集中到了最關鍵的澳大利亞會戰上。

5月25日，在太平洋戰爭開始2個半月後，日軍對澳大利亞的攻勢就全面展開，他們很清楚，澳大利亞有著豐富的資源，也有相當的工業基礎，時間長了，澳大利亞的軍隊就會更多更完善，日軍就要付出慘重而不可承受的代價。

在正式執行澳大利亞登陸戰之前，日海軍先是佔領了巴布亞的莫爾茲比港，以及太平洋群島中的索羅門群島、萬那杜、新喀裡多尼亞法國殖民地），從而在澳大利亞的東部，在珊瑚海方向對澳大利亞形成了圍攻之勢。

殘餘的美軍曾經和澳大利亞軍隊一起，試圖堅守最關鍵的索羅門群島，但是沒有能夠守住，時間太

短暫，兩國能動員用於此地的軍隊太有限，尤其是海軍的差距太大。日軍根本不畏懼犧牲，在用艦載轟炸機對索羅門群島狂轟濫炸後，就用龐大的陸軍強行登陸，他們知道，早打下這個群島一天，他們就能為大計劃爭取一天時間。在這樣的狂暴攻擊下，還缺乏作戰經驗的美澳聯軍，根本就沒有能支撐幾天。

日軍馬不停蹄，25日其海軍就開始進攻東澳的3個港口，布裡斯班、湯斯維爾和班德堡。日軍的動機很明顯，澳大利亞動員起來的軍隊，主要還是以部署悉尼大區到墨爾本為主，這裡是澳大利亞的精華地帶，是不得不守之地，但這裡是澳洲的東南角，其中澳和北澳部分就顯得兵力空虛，易於登陸，這就是海軍優勢，日軍的機動性很大，而澳洲有770萬平方公裡，東部的海岸線也上萬公裡，以澳大利亞的軍隊規模，根本無法實現全面防禦。

這就造成了澳大利亞兵力上配備的失衡，例如澳洲的空軍實力，並不遜於日軍此時的10艘重型航母上的超過500架戰機，但問題是，日海軍航空兵是集中的一個拳頭，而澳大利亞則被迫分散，其800餘架戰機，此時有500多架在悉尼到墨爾本一線，在其它地方可用的，不過是300架左右。

這就使得日軍的登陸變得非常輕松，3個小港口，除了布裡斯班還有激烈的抵抗外，其餘兩個根本沒有多少守衛部隊。而布裡斯班也沒有能抵抗多久，實際上，那裡的澳軍幾乎是新兵，戰爭剛剛爆發2個多月，能有多少訓練？在空中優勢導致的轟炸下，就幾乎潰散，接下來大量日軍登陸，布裡斯班的抵抗很快結束，整個過程不到3個小時，澳洲其它地區都來不及支援。

佔領這3個港口後，日軍迅速向南部推進，但並沒有太過突進，他們要等待大部隊登陸。在布裡斯班南下不到百公裡的地方，日軍選擇有利地形，開始修築野戰工事，他們要先扛住澳軍的反擊。

接下來的十多天，對於雙方就變成了“生死時速”。澳大利亞的兵力並不少，利用最近的2個多月時間，他們名義上，從不到10萬軍隊，擴張到了超過80萬軍隊。在得知日軍在北面登陸後，澳軍高層也立即知道了，這是國家巨大的危險，超過50萬部隊，開始向布裡斯班前線集合，他們要盡快反擊，將日軍趕下海去。

澳洲的公路體系很好，因此50萬軍隊的集結，不過是一天多的時間，在5月27日，澳軍就開始組織小規模地反擊，而到28日，澳軍就開始能夠組織大規模的反擊。

此時，日軍在前線不過集中了10萬出頭的兵力，有著巨大的規模劣勢，一度形勢非常危急！澳軍新兵雖然缺乏經驗和軍事訓練，但畢竟是保家衛國，士氣很高，很多人不畏犧牲，讓日軍的壓力空前的大。

澳軍的空軍也集中開始轟炸日軍，而日軍艦載機提供的支援是有限的，在空中劣勢下，前線日軍可謂是血流成河，但是堅忍不退。他們在路上，已經知道了大計劃，知道這是日本“最後的機會”，皇國存亡，就靠他們的犧牲苦戰了。

兩只士氣都很高的軍隊，就這樣地拼死廝殺，日軍的陣地幾度動搖，但源源不斷登陸部隊的補充，讓他們終究堅持了下來。而運輸艦送來的一些陸軍航空兵戰機，在布裡斯班機場等地方完成重新組裝除錯，終於在5月31日開始，可以向前線提供一些支援。