第四百三十八章 變成森林的風之國(第1/3頁)

跟著這個叫做波風鳴人的少年忍者向前走，很快吉次郎看到了一個從未見過的宏大且華麗的建築物。

周文明在地下建造的運輸水道僅僅是支線交通，負責主要輸送任務的是地下隧道的鐵路交通線，

火車對於忍界的人來說的確是非常奇怪，他們甚至不會認為是車輛，而是那麼老長一條的鐵房子。

實際上這個閃爍著金屬光澤的車廂還真不是鐵的，而是特別調製的蟲子外殼，又使用了晶遁加工了表面，這才得到了兼具輕盈與堅固的成品車廂。

車廂底部是電驅動力包，對於現在的周文明技術水平來說，造這玩意是挺簡單的工作。

車頭的技術水平更高，除了電驅動力包，還集中了全自動駕駛控制中心和龍心核能供電組，利用裂變核能向全車供電。

龍心的能量供應十分充足，更換一次龍心就可以行駛半年以上，而且輸出功率非常高，足夠將火車的時速推高到三百公里。

其實在實驗中，火車更是能達到驚人的七百多公里，但是這個速度在地下隧道執行時根本達不到。

實驗證明，隧道約束了空氣無法向兩側排開，於是在車頭形成了密度極大的高壓區，這就給車頭造成極大的壓力。

巨大的氣壓差將空氣以極高的速度從車身周圍向後噴射，又形成了風阻恐怖的強風，由於這兩種強大的阻力，最終火車在隧道中的最高速度只能達到五百公里出頭。

同時隧道內高速行車有相當大的危險性，當火車速度達到一百六十公里時，前方形成的高壓氣團不但會阻礙火車前進，還會在前方形成時速上百公里的高速氣流，差不多相當於十到十一級的狂風。

十一級的狂風足以將人吹飛，造成嚴重的傷害，隧道的終點如車站、車庫等位置就必須安裝封閉的隔離牆，如此才能保證人員的安全。

火車時速達到四百六十公里時，隧道風速便達到兩百公里，這就是十七級超強風暴。

此時車站的隔風牆遭受的壓力就會非常誇張，不但必須修建成弧形，而且材料的強度要求也達到了一個全新的高度。

尤其是開關的門，各處連線結構的材料就不能是鋼材。

周文明當然有條件和技術，哪怕是裝備鈦合金也沒有問題，但是材料和建築的成本超出了所有人的心理預期。

關鍵是沒有必要啊，速度三百公里時，就算是使用普通的四層鋼化玻璃就能保證安全，為什麼要追求四百多公里的速度，將車站的建設成本增加幾百上千倍。

所以，吉次郎他們看到的是一個由鋼化玻璃建造的火車站，數百盞強光燈照耀下，光華璀璨夢幻迷離，如同神明居住的宮殿。

波風鳴人指著這個奢華的建築，驕傲的介紹道：“看，這就是名為水晶宮的火車站。”

接著他又是遺憾的說道：“哎~~，可惜這麼厲害的建築，居然不是我們木葉建造的。”

波風鳴人已經在這裡實習了五天，每天都能見到這樣的火車站，仍然會滿懷驚歎。

吉次郎等第一次見識到如此華麗宏偉的建築，更是整個人都呆滯了，一個個保持著瞠目結舌的樣子，如同殭屍一樣在人群中緩緩前行。

透過長長的通道進入車廂，更人們是對乾淨整潔的車廂驚歎不已，以為自己乘坐的一定是神的座駕，甚至有人哭著喊著在車廂過道里跪拜感謝神明的。

“Vi~~——”

在悅耳的電機蜂鳴聲中，火車開動起來，引發了更大的喧譁，哭泣、祈禱、求救，第一次見識到的這種場面的人們徹底的瘋狂了。

有人在面對完全未知的事物時，在從未聽過的聲音中，從心底的深處萌發了無可遏制的恐懼，他們不能自控的掙扎、大叫，甚至雙眼翻白，口吐白沫。

恐懼是會傳染的，尤其是那些自己把自己嚇得翻白眼吐白沫的傢伙，他們的形象本身就是最直接的恐怖。

很快整個車廂的人都開始瘋狂的大喊大叫，很多人師徒蜷縮成一團，更多的人試圖站起來逃跑。

幸好，這不是周文明第一次運送人，火車座位上設定有保險帶，就是為了保證不讓這些人站起來亂跑。

周文明的少年和僱傭來實習的火之國少年，也都見識過類似的場面，在發車前都很耐心的給每一個人綁好安全帶。

他們甚至不允許母親抱著自己的孩子，而是搬來了嬰兒座椅和兒童座椅，如今也都固定的十分穩當。