第二百四十七章 蘇祿(第1/3頁)
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“什麼時辰了？”
萬曆忙轉頭看向牆邊的座鐘，這東西現在已經在大明普及了，只要是有點身價的，家裡都會買上一個。
能看時間，又能當做裝飾品。
“回皇爺爺，已經晚上八點了。”
“哦，咳咳咳, 時辰不早了，鈞兒歇著去把。”
萬曆哪肯走人，堅持要等嘉靖睡著了再走。
他早就私下問過御醫，自己的這位爺爺熬不過幾天了。
.................
雞籠山
伴隨著一陣共鳴的禮炮聲響起，建設了五年的環雞籠山鐵路主幹線，終於在1578年5月8日通車了。
這條環島鐵路, 被後世的四海皇家電視臺評為，奇蹟之路。
是世界上，第一條總長超過一千公里的鐵路。
建成後, 為雞籠山的經濟發展插上了一對有力的翅膀。
鐵路全場1350公里，設計時速60公里/小時，意味著雞籠山成為了24小時同城圈。
兩百多年後，有倭人後裔在網際網路上爆料，稱雞籠山環島鐵路，每一條枕木下都有一具倭人的屍骨，在建設鐵路的五年間，總共累死了6萬多倭人。
這條訊息，立即引發了全球熱議。不過最後的結論，這條新聞內容作假，發帖人純粹是危言聳聽，騙取關注。
畢竟在四海國官方資料上，五年期間總共才僱傭了一萬不到的倭人參與建設。
這次通車儀式，是王立冬和自己十六歲的大兒子林錦虎剪得彩。
今年開始，他就開始有選擇的帶著大兒子參與一些會議，並讓他在東瀛布政使司掛了個官銜：右參議, 從四品。
接下來, 王立冬帶著兒子, 花了一週時間，仔細考察了雞籠山的幾個重點地區。
回榕城的路上，他就對著大兒子道：
“給你一月的時間，做一份雞籠山布政使司，今後五年的發展規劃出來。”
正想著回到家後，如何在弟弟妹妹們面前炫耀的林錦虎，突然聽到這個噩耗，頓時苦著臉道：
“爹，這麼大的任務，我哪做的好。”
王立冬卻不為所動道：
“都沒做，怎麼知道做不好？這半年來，你沒少參加集團高層會議，雞籠山的大致情況也都瞭解了...”
............
榕城知府衙門
1578年5月19日，嘉靖皇帝駕崩。
當天，王立冬就透過電報知道了這個訊息。
心裡嘆了口氣，自己唯一的vip客戶...
第三天，他又收到京城傳回的訊息, 自己被御史上書彈劾，萬曆已經下旨罷免了王立冬的知府。