冬天的續航里程居然增加了一百三十多公里。

這怎麼可能!

陪駕人員也是目瞪口呆。

當兩人返回研發中心,把事情告訴聶安邦的時候,他也是一臉的難以置信。

就這麼改一改電腦系統,增加了一個功能,續航里程就增加了那麼多。

這也太不可思議了吧!

更讓他不可思議的是。

當他在實驗中心內部建設的複雜路況進行測試的時候。

續航里程居然增加了百分之三十。

這下聶安邦算是徹底的明白了。

弄了半天這個系統是情況越複雜的路況續航里程越長。

這真是省電省出了新高度。

這下他才算是見識到新演算法的強大。

其實以前蘇翰總是張口演算法,閉口演算法,他還有點嗤之以鼻。

在他看來造汽車也不是造電腦。

要什麼演算法。

不過當龍翰汽車的演算法團隊,把研究出來的演算法載入到汽車當中,效能果然大幅提升。

聶安邦最後也是不服不行了。

看來演算法確實是電動汽車的重要工具。

後來他也張口演算法閉口演算法。

出去以後到處炫耀。

別家汽車不如自己家的演算法牛逼。

但現在老闆似乎又把演算法升級了。

效能居然一下提升到了最大百分之三十。

靠!

看來演算法才是電動汽車的心臟。

沒有演算法就算汽車的製造工藝再牛逼也是上不了檯面。

聶安邦第一時間就把這個好訊息告訴了蘇翰。

蘇翰雖然早就有了心理準備。

但當他聽到以後還是非常的高興。

他倒不是高興新車效能提升了多少。

而是高興神龍太牛逼了。

這麼牛逼的程式。

神龍幾分鐘就搞定了。

如果換成自己的團隊,就算有研發方向,想要搞出這麼牛逼的智慧程式來,幾年也未必能做得到。

蘇翰隨即決定將新功能新增到新車當中。

當然牽一髮而動全身。

想要更改年產量一百多萬輛的汽車設計。

絕對沒那麼簡單。

蘇翰給新車定名為:祥龍S2。