第305章 火龍H1發動機試車成功(第1/3頁)
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但蘇翰怎麼說也是全球首富，加之又剛剛給自己的單位捐了一大筆錢，自然也不好當面拆臺。
丁良陽道：“不管怎麼說！蘇總想要壓低成本的想法還是對的。對了蘇總！不知道你們的發動機採用什麼技術？”他決定拉開話題，以免對方尷尬。
關凱接茬道：“這還用說嗎！肯定是傳統擠壓式發動機了。大家都是從這裡起步的。想跳躍式發展，也得有能跳的資格吧！”
眾人聞言也是紛紛點頭。
擠壓式算是所有火箭發動機的鼻祖。
也是很多火箭研發單位的起點。
雖然整體技術稍微落伍，但作為一家公司的第一臺發動機，按理說不應該步子太大，還是應該按部就班的來。
從擠壓式發動機再到燃氣發生器迴圈發動機才是正途。
如果起步就是燃氣發生器迴圈，那麼十有八九是肯定要出問題的。
蘇翰道：“我們這臺發動機！是高壓補燃迴圈發動機。”
眾人聽到這頓時是目瞪口呆！
什麼！
高壓補燃迴圈發動機。
這裡的人幾乎都是清一色的火箭專家。
自然知道蘇翰說的發動機是什麼。
那可是全球最先進的火箭發動機技術。
熊國國寶級的火箭發動機RD180使用的就是這種技術。
現在就連國內最先進最牛逼的火箭發動機也比對方差了一個檔次。
蘇翰團隊設計的第一臺發動機就已經是全世界最高水準了？
這怎麼可能？
四周是異常安靜。
其實蘇翰的研發團隊最初也認為。
公司的第一臺工程樣機應該是傳統的擠壓式發動機。
試車成功後在一點點的升級為燃氣發生器迴圈發動機。
等技術相對成熟了以後。
再衝擊更先進的高壓補燃迴圈發動機。
但蘇翰不同意。
他要求第一臺發動機就要完成高壓補燃迴圈發動機。
也許效能不用對標RD180，但在技術上必須和RD180是一個級別才行。
因為蘇翰的目標是更牛逼的全流量分級燃燒補燃迴圈發動機。
所以哪怕是高壓補燃迴圈發動機在他這也是過度產品。
蘇翰之所以這麼自信。
其實是對神龍有信心。
神龍雖然不能挑大樑搞研發，但挑毛病查缺補漏，它是非常厲害的。