第219章 蘇總不喜歡員工炒房子(第1/3頁)
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他們主要是看看這臺電動汽車當中到底隱藏著什麼秘密。
當這些汽車大廠拆解了閃龍S1以後算是徹底無語了。
因為裡面設計的太簡單了。
除了一個巨大的電池包外就沒看到別的東西。
所謂的動力裝置非常小。
既沒有發動機，也沒有變速箱，更沒有什麼傳動裝置。
整體用料連普通發動機四分之一都沒有。
簡單的就像兒童玩具。
巨大的電池包拆開後發現，裡面居然都是一節一節的，好像五號電池一樣的東西串聯起來的。
而且這些電池全部產自於長島國的某個電池廠商。
這就是所謂的核心技術？
黑科技？
簡直是滑天下之大稽。
雖然也有人發現閃龍S1裡面有很多電腦主機板一樣的東西。
不過這些廠商對此並沒有在意。
在他們看來龍翰汽車最多就是把一臺膝上型電腦給整合到汽車當中了。
完全是譁眾取寵的花架子。
看來所謂的新能源汽車，根本就是一場騙局，毫無技術含量可言。
如果這也叫汽車？那腳踏車改叫摩托也沒問題了。
在這些汽車大廠看來龍翰汽車的賣點就是車載電腦和衛星導航。
這麼簡單的設計既然對方可以賣，自己同樣可以賣。
就算龍翰不賣系統，大不了從別人那定做不就完了嗎。
有的大型汽車公司找到了微算公司。
希望能訂製一個車載電腦系統和地圖導航。
能給龍翰科技搗亂的機會，微算公司肯定不能放過。
總裁比爾佩格保證能定製出一個更加先進的車載電腦系統來。
……
龍翰新能源動力電池超級工廠一期也隨後完成了建設。
4680電池正式進入量產階段。
新的4680動力電池包，能量密度有所提升，同樣的電池重量，電能將達到95kWh（95度電）。比之前18650電池包增加了將近十度電。
別看只是十度電，但續航里程也將大幅改善。
閃龍S1的基礎續航里程已經達到六百公里以上。
這個效能已經是非常的好了。
六百多公里的續航已經是跨省級別的續航了。
蘇翰計劃投資更多的充電樁。
起碼在華夏國內要保證每個縣城必須有龍翰的充電樁。