第119章 內燃機？(第1/2頁)

“我怎麼把這個給忘了。”

卡洛看著眼前的報紙，一臉懊悔的自言自語著。

在他面前放在一張報紙，其油印的圖片上，一箇中年人一臉笑意在和身後的一輛古怪的車合影。

雖然報紙上將其稱為內燃機自動車，但是卡洛卻知道其還有一個名字，汽車。

而站在車旁邊的就是本茨，當然現在本茨並沒有收穫的讚譽，反而是，其建造的世界第一輛汽車因為老是拋錨，遭到很多人和報紙的嘲笑，被譏諷為“散發著臭氣的怪物”。

所以他的身影並沒有出現在報紙的頭條或者一版二版，而是出現在引人發笑的四版上。

卡洛也是在無意中才看到這個古怪的三輪汽車，其腦海中的記憶一下就被激發了。

別想歪，卡洛並不是打算上馬汽車工業，目前的汽車還在摸索階段，他最多對義大利國內的有著同樣想法的夢想家，給予一些支助。多了不敢說，十多二十萬里拉，卡洛意識能夠慷慨解囊的。

當然這不是他極限，主要是目前汽車還沒有形成工業化，讓卡洛自己做個工業化的汽車製造業，這不是在難為他麼。

所以卡洛現在最多緊跟汽車的發展，努力讓義大利汽車研發不掉隊就行。

他更加註重的是這輛汽車的核心，內燃機的研發。

這可是好東西，別的不說，提前加大資金研發更好更高效內燃機，能夠改善義大利的交通，這可是更能改變義大利的辦法。

例如鐵路很難連結的山區，這裡的年輕人想要出去看看世界，那就必須走路或者騎驢子到附近的大一點鄉鎮，然後乘坐公共馬車，再花一到兩天甚至三四天，才能到附近的城市。

如果他還想去其他城市，如果有鐵路還好辦，如果沒有鐵路，那麼只能坐船或者繼續坐馬車，其花費和時間同樣也會大增，這樣的花銷足矣讓一個普通人望而卻步。

這也加大了鄉村的封閉性，不利於文化語言的交流，讓地區封閉對一個國家來說，可不是什麼好事。

同樣的道理，貨物運輸花費和時間也是一樣這會增加很多成本，抬高了其售價，反而讓消費者與生產者都會造成打擊。阻礙貨物流通，同樣會打擊生產能力，讓義大利經濟並不能得到完全的騰飛。

多說一句，目前國內的高鐵建設也是為了加強人員流通，別看高鐵虧損嚴重，但是其帶來的經濟效益，完全不是那點虧損能夠比擬的。所以天朝的高鐵才會不停地建設，這是加快人員流動的好辦法。

而卡洛知道，內燃機就是有這種能力，能讓義大利受益匪淺，這不光是其出口帶來的那點經濟效益，其他效益更加驚人。

所以卡洛才為此懊悔，他居然在腦海中只留下電力的影響，完全忘記了內燃機對社會的推動作用。

亡羊補牢為時未晚，卡洛決定要對內燃機加大研發力度，力求研發出更好更高效的內燃機，能夠為義大利經濟建設添磚加瓦。

這個目標對於卡洛來說不算太難，因為他擁有鈔能力，雖然不能稱為世界最富的王室，但是投資內燃機的研發，每年扔個一兩千萬里拉，就跟玩似的。

薩伏伊家族的富有，還是有口皆碑的。更別說，卡洛還剩下那麼多神廟財富，不拿出來幹這個，還等什麼。

想到這裡，卡洛叫來了侍衛長。“男爵，我需要你幫我調查一下，國內有哪些人在做內燃機的研究。”

“好的，陛下。”