第197章：遠端探礦隊(第1/2頁)

經過一段時間的建設，第一造船廠已經擁有了一個簡易的幹船塢。

這個幹船塢可以理解為一個石頭加三合土圈起來的水池子，其中佈置有硬木船架。

可以透過硬木閘門的升降，來控制幹船塢中的水。且只有漲潮的時候，能夠注入水。

這個幹船塢同閩粵等地的造船廠，使用的幹船塢差不多。

顏政在視察之後，給了這些人一張圖紙，這是一艘類駁船的圖紙。

其船型仿照敞艙駁，又名敞口駁船，有設有幾個貨艙口的艙口駁，只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的。

特點就是裝置簡單、吃水淺、載貨量大。在這個年代，是運輸煤炭、鐵礦石的不二之選。

唯一的缺點就是動力堪憂，雖然有兩個桅杆，可由於其結構的原因，並不能很好的利用桅杆帶來的風力。

且不方便配備火力，對於船上生活的船員來說，生活的空間也相對要小很多。

不過要增大運力來輸送煤炭、運送牲口、運送大宗的工業原材料，類駁船都是必備的。

林招財和劉承允拿到圖紙後，第一感覺就是這船，有點像是長征號的無甲板版。

簡而言之就是隻有底艙設計，船型類似於長征號，但透過設計，使得船身更寬，除了一個船型框架外，沒有多餘的甲板。

而船員室，則被安置在了船頭和船尾，呈現出一個豎直的情況，不用看就知道，這些船員的生活將多麼的悲催。

劉承允看了一遍後，撓著新剃的光頭說:“此名為駁船的船，船內弄的這麼怪異，到底用來作甚？”

“此船內部空間甚大，想必是方便運貨！”林招財皺著眉道:“構思倒是精巧，只撤去一些甲板，便能收此功效！”

劉承允又看了看，覺得說的在理:“確實如此，不過這船航行時，要操帆的話，船員只得透過上邊這道橫樑一般的東西走動，要不加寬一點，弄個圍欄，也方便這些船員應付風浪不是？”

林招財點頭應和道:“很有道理，這個一定要加上去，還有就是不如再加兩根桅杆，反正這船構造已經如此，多兩根桅杆，也影響不了整個結構，反倒是多個帆、多個力！”

“嗯嗯，這船估計得上一千料，多兩根桅杆問題不大，五桅都行！”劉承允也說。

兩人又琢磨了一會，決定先造出船模實驗一二後，再做定奪。

這段時間以來，他們這三十來個造船匠，已經習慣了先造船模的法子。

這是一種等比例縮放的船模建造法，整個建造船模的過程，都如同實際造船一般。

尺寸上也是等比例縮放，可以模仿這船的各項能力，於淺水中推導船隻在海浪中的各種表現。

這項技術看似簡單，但實際上，一直等到十八世紀末期，才風靡於西歐。

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陽曆九月底，安排完鹽港工作的顏政，乘坐著長征號抵達竹塹港。

這次不僅攜帶了不少的石墨坩堝，還攜帶了十幾個農技員，以及整個高年級班的六十四個學生。

六百餘倭國奴隸，也被一併帶來了竹塹港。

除此之外，顏政還下令，下一批的災民，也應當安置在竹塹港。

按照他的設想，竹塹港是未來的港口城市之一，足夠承擔起整個地區物資吞吐的能力。

不過最重要的，還是其附近有煤炭資源。

為了東蕃能源的安全與穩定，為了工業的進一步發展，為了釋放被壓抑的產能和生產力，東蕃都必須先開放一個煤礦。