第447章 暴雪之後、雷飛膠囊醜聞(第1/4頁)

自01年春節開始，大澤產業園不再放年假，也沒有其它假期，而是採用調休制度。

該調休制度的最基本規則，是廠區人員至少三分之二在崗，確保生產線不停。

比如A車間擁有200名職工，60人休假後，剩餘的140人不能再請假，必須等休假的60人陸續返崗，才可以提交休假申請。

但03年天災與人禍並行。

肆虐全球的流感，催生了‘7天監測管理辦法’，導致某些回鄉探親的職工，暫時無法返回大澤。

而持續六天的暴雪，封堵了所有道路，令騎著電動車帶姑娘回老家的職工，同樣暫時無法返回大澤。

並且，留在崗位上的職工，也開始請假。

“師父，我家房子被大雪壓塌，我爺爺被埋在裡面，沒了，我要回家。”

“班長，我家去年養的兩萬只雞全被凍死了，我爹讓我回去幫忙。”

“主任，我老爹開車送貨，被困在半路，凍得昏迷，正在醫院搶救，我想請假回去。”

此外，受天災影響，廠區問題越來越多。

“廠長，1061號車間的水管被凍裂，導致冷卻水滲入地下輸電管道，相關人員已經進行緊急搶修，預計需要停產16個小時。”

“廠長，從南洋運過來的一批橡膠，因大雪封路被困在青港，由於遠洋集團的運輸型基洛夫全在救災，預計三天後才會送達。”

“廠長，即將交付給緬國的軍裝和卡車，恐怕要延期。”

萬幸，大澤產業園的廠房，全部採用‘基地模組’，沒有出現垮塌現象，也沒有出現生產線故障。

於是，大澤建工再次享譽全球。

在這種紛紛擾擾和忙忙碌碌中，席捲北半球的的暴雪，終於有了停息的跡象。

大年初六晚上，大澤的民兵、環衛、警察、行政部門人員、青少年團先鋒隊、青年志願者，紛紛佩戴紅袖章，拎著各種清理積雪的工具，自發湧現在街頭。

短短不到倆個小時，大澤主幹道厚達八十公分的積雪，便被堆積在路中央。

片刻後，一輛酷似聯合收割機的剷車，跟一輛火柴盒重型運輸車並行駛來。

剷車的剷鬥在接觸積雪的一剎那，剷鬥內部的履帶高速旋轉，將積雪送進右側的重型運輸車車廂。

同時，剷車後方的化雪裝置和清掃裝置，也在瘋狂運轉。

當重型運輸車滿載，另一輛同型號運輸車迅速補位。

如此，剷車所到之處，積雪全無。

原本一片狼藉，無法通行的大澤，瞬間車水馬龍。

而在西邊的雙向八車道高速上。

八輛另一種型號的剷車，組成‘＞’號形式的雁陣，將積雪輪番向外傳遞，堆集到應急車道。

隨後履帶剷車駛來，將積雪送下高速。

同樣一幕，也發生在京城高速、青港高速、濰城高速、魔都高速……

兩個小時後，京澤恢復通車。

三個小時後，澤魔高速、澤青高速，相繼恢復通車。

四個小時後，延伸到南廠的京廣高速路段，恢復通車。

同一時間。

徐家村。

徐飛正在跟副董通話。

“事實證明，工業的強大，不僅體現在生產能力方面，還可以體現在民生、抗災等領域，換作以前，我們能做到這般嗎？怕不是正忙著統計死亡人數，忙著統計經濟損失，所以，工科產業實行人力統籌，勢在必行。”

“小徐，鋼鐵產業和部分央企採用人力統籌，已經鬧出大亂子，你不在乎國內名聲，董事會卻要注重輿論風向，當然，人力統籌利大於弊，我肯定支援，只是事情要一步步來。”