次日清晨。

徐飛辭別了前來送行的老徐、趙衛國、武備老者,鑽進防彈版大紅旗。

隨行的二十名工程師,也紛紛上車,並率先開赴華夏大道。

4月10號的京城,泛起澹澹薄霧。

車隊背對首鋼的大煙囪,一路向東。

途徑華夏廣場,徐飛落下車窗玻璃,昂頭看著飄蕩的紅旗,思緒回到昨天在大會堂的宴席。

相比張潮陽帶有合作性質的康慨捐款,領導們要摳搜許多。

要麼五十,要麼一百,最多兩百。

還沒老徐過大壽,鄉里工作人員隨的份子多。

‘果然,青少年團的綱領說得沒錯,要時刻吸收新鮮血液。’

‘因為只有新鮮的血液才是紅的。’

徐飛若有所悟,翻出隨身小本本,記下心得。

四秘書留守京城,依舊住在酒店套間,等待廠長月底歸來。

坐在副駕駛的二姐,翻看完行程安排,回頭道:“廠長,咱不去德克薩斯?”

“直飛波士頓,那裡才是咱們在北美的大本營。”

“可詹姆斯喜歡同性。”

徐飛聞言抬起頭,迎上二姐滿是擔憂的眼神,“你給我下車。”

“不!”

“下去!”

“不!”

許久,抵達首都國際機場。

車隊速度不減,走專用通道來到t2航站樓,找到停在旁邊的一架灣流v型商務機。

這是施特勞斯秘密訪問時,從通用動力訂購的飛行器。

雖然自家沒有啟用機場模組,但就像灰熊與m8的區別,卻可以將其拆解成零件,利用基礎生產線,對零件進行彷制,然後透過更換金屬材料,再對零件進行強化。

如今重新組裝的灣流v型商務機,除了必要的電子電氣裝置,整機外觀和內飾幾乎沒任何改變,但效能卻翻了一番,速度高達1.5馬赫,總行程高達21000公里。

當然,乘用類飛行器再快,也快不過導蛋。

提前趕來的工程師,正在明目張膽的安裝紅外誘餌彈拋射裝置,以及反雷達、雷達反導等裝置。

不是徐飛怕死,而是得罪的人太多,真的有很多人要他死。

此次航行,自京城起飛,一路向北,貫穿冰熊,跨越北極,再貫穿加拿達,最終空降波士頓,總行程11180公里,用時約8個小時。

半小時後,改造版灣流v型商務機,在工程師操縱下,抬頭、騰空、消失在首都機場。

…………

徐廠長賣狗買公司,已經成為商界奇談,出任聯合防務負責人,算不上什麼秘密。