“到目前為止還沒有報廢的腳踏車?”

李老師聽曉明說完臉色明顯有些變化,看著曉明質疑道。

“沒錯,我前兩天見林天在看軟體後臺,每臺車子都有使用量。”

曉明肯定的說道。

“那照這樣說,他們下個月把腳踏車錢賺回來之後,就開始淨賺了?”

冰冰忍不住驚訝的說道。

“嘶!”

“做共享單車這麼賺錢啊!”

“而且他們貌似也沒有多少投入,到現在也就幾萬塊錢吧!”

“聽的我熱血沸騰的,我都想搞一下子了!”

“樓上的你快算了吧,你要是拿幾萬塊錢去搞這個,得被吃的連骨頭都不剩!”

“他之所以能賺錢,我覺得主要是因為不要押金,路過的人看到就會直接騎,所以每輛腳踏車的使用量才能有這麼大。”

“要是收押金,使用量最少得減少三分之二。”

“對,這倒是事實。”

“很多人從地鐵站或者產業園裡出來,看到有共享單車,直接就能騎了。”

“要是得交進去二百塊錢押金,估計很多人都會放棄吧。”

“沒錯!”

直播間的網友也忍不住發彈幕議論了起來。

“這不科學啊,一個月都沒有損壞的車輛,那這樣下去豈不是真的要把腳踏車錢給賺回來了?”

“按理來講,共享腳踏車投出去會有很大一部分在使用者暴力騎行下,直接損壞掉。”

李老師摸摸下巴說道,隨後又說:

“不過即使這樣,他們現在能依靠租車費盈利也是因為這邊沒有其他共享單車,競爭壓力小。”

“並且像直播間裡網友說的那樣,他們不需要押金。”

“還有就是他們投放的腳踏車造價低,而且投放的量少。”

“目前人手只需要他們兩個就夠了。”

“要知道共享單車的一大成本就是人工成本。”

“等他們投放量大起來之後,各種開銷可就上來了!”

眾人聽李老師說完確實也覺得有道理。

要是林天他們現在真的像那些成熟的共享單車公司,投入上千上萬輛腳踏車,那可就不一樣了!