事實證明,喬山高估了自己的耐力。

亦或者說,他低估了這個片區快遞配送的麻煩和瑣碎性!

……

2019年5月9日。

中午十一點半。

喬山看著快遞車內僅剩的幾個快件,擦了擦額頭的汗水,往地上一坐,心中忍不住想要罵娘!

“都2019年了,怎麼這些小區連個快遞櫃和驛站都沒有?!”

他不知道現實世界中,快遞櫃具體是哪一年出現的,但他知道19年絕對是有快遞櫃這種東西存在的。

他在煙城租的那處公寓小區,

裡面就有兩個快遞驛站和四個快遞櫃!

可喬山今天一上午接連跑了好幾個小區,居然連這些東西的影子都沒看到!

要知道他負責的配送範圍,科教路周圍的這幾個小區,是高新區最先開發的地段,房齡大多數很老,和他今早醒來的地下室小區差不多,不但沒有電梯,有的連物業和保安都沒有。

而有物業和保安的兩個小區,大多數人也不同意把快遞放到門口,而是要求他必須送貨上門。

真要如此,喬山倒也不是不能理解。

畢竟他也買過快遞,知道很多買家的心態。

可這些要求送貨上門的客戶,大多數還都居住在高層。喬山因為早上沒有吃飯,又沒有真氣養身,此刻兩個多小時跑下來,已是有些筋疲力盡的感覺。

……

餓……累……

這些還只是身體上的感覺,在心理上,喬山更是感到疲憊不堪,有種想要罷工的衝動。

他也是第一次深刻體會到了快遞小哥的不易。

在他撥通客戶的電話之後,

這些人裡有的人好說話,表示放到保安室就好,這是最好的情況。

次一些的,要求必須送過貨上門,這就需要喬山多爬一些樓梯。

更差的,是有人表示不在家,讓他下午再來送,

又或者是乾脆打不通電話。

此刻快遞車上沒有送出去的幾分快遞,就是要求下午送或者聯絡不上的。

對此喬山也沒有辦法,只能等著下午再打一遍電話,重新送一遍。

……

眼看時間不早了,喬山騎著小車趕回了萬亭快遞點。

十一點的時候,他的“師傅”就給他打過電話,讓他快點回去,說是快遞點又分揀出了一批新快遞,讓他回來吃完中午工作餐後儘快配送。

他所在的快遞公司要求兩個小時派件一次,而對新人快遞員的業務要求,則是要求一天送夠一百五十件快遞才算合格。