“行,知道了,我儘量。”王晨也沒把話說死。

畢竟研究任何東西都是有失敗的可能。

王晨也不敢保證自己就一定能夠將技術給研究出來。

尤其是還要和對面搶時間的情況下。

不過這件事還真是讓王晨意外了一陣。

將核裂變與氫元素融合,這裡面的技術含量可不低。

鷹醬竟然在上個世紀就已經完成了理論上的研究,可見當年冷戰的技術發展有多恐怖。

果然啊,戰爭才是催動科技發展的第一要素。

搖了搖頭,掛了電話後, 這件事也就被王晨放在了腦後。

不管鷹醬如何,自己只需要做好自己就行。

兵來將擋水來土掩,就算人家有底蘊,但想要實際成功,中間要走的路還元的很。

整理了一下著裝,十幾分鍾後, 隨著下午三點, 外面的主持已經在喊著王晨的名字了。

對於今天的演講王晨也早就想好了。

多的不說, 就只是鼓勵一下大家多創作,多堅持自己,努力學習天天向上。

(多的不能寫,我怕又給我吞了....以下省略三萬字...)

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這兩天,金三石已經在國內到處晃悠。

隨著車企與手機方面的不斷更新,全國的更新速度可以說是已經在快車道上了。

第一批用於改建的加油站已經被選定完畢,主要集中在全國最大的六座城市裡面。

以這六座城為中心,三年內,全國百分之八十的加油站都將完成升級。

考慮到自家依舊有著大量的傳統能源汽車。

上頭還是會在改好的充電站位置預留兩個加油視窗。

畢竟換車對於一般的家庭來說也算是大件了,起碼五年到十年後,全國的傳統能源汽車保有量才會直線下降。

同時有關新能源汽車的各種補貼也已經出臺了不少。

加上廠家們為了搶奪市場所下的功夫,現在有意向購買新能源汽車的車主數量也是越來越多。

不過隨著四月份到來, 有一個訊息還是讓BYD這頭難受了一些。

鷹醬到底還是選了氫動力作為他們家在新能源時代的選擇。

這個決定可以說是和自家這邊背道而馳。

但也的確打亂了大家的部署。

很多想要一口氣衝入歐美市場的車企們,現在都開始頭疼了。

由於太空計劃的出現,歐盟的很多堂口現在又和鷹醬處於一種曖昧的關係中。

這就很容易讓其他還沒有做出決定的歐盟堂口們,受到這方面的影響而選擇氫動力。

作為石墨烯電池的直接收益者,BYD肯定不希望這件事出現。

但沒辦法,人家一個超級堂口的決定也不是自己能夠扭轉的。

只能是重新召集大家思考對策了。

說不定他們也得學美系車的車企們, 直接對兩種技術都進行研究。

松下現在是很高興了, 畢竟好說歹說,求爺爺告奶奶這才讓鷹醬沒有放棄自己。

只要保住了北美這一塊市場,那至少算是站穩了腳跟。

面對來勢洶洶的石墨烯技術他們也算是有了自己的根據地。

目前汽車方面已經算是呈現出一種雙足鼎力的態勢。