第七百三十六章 鐵龍運兵(第1/4頁)

時維九月，歲在戊寅。

洪武三十一年，蒼茫關中平原之上。

一條鋼鐵巨龍，噴吐著濃濃白煙，使之龍身隱約於神秘之中。巨龍的轟鳴聲，猶如雷動，漫長不見首尾的鐵軌兩側，每隔數十里便有一座哨站默默的守衛著巨龍前行。

恆古的關中平原上，開始有了未來的模樣。

這是大明西部鐵路建成路段，大明最新式的蒸汽火車，正在夜以繼日的向著帝國的西部投送著這世間最強大計程車兵。

九月的關中，已經漸漸寒冷了起來。火車的疾馳，裹挾著關中的寒氣，砸在人臉上冰冷刺骨。

然而即便如此，也無法阻止車廂裡的京軍士兵們開啟兩側的車門，欣賞關中的風景。

為了保證運力，西部鐵路司在每一列蒸汽車頭後部，由原來的一節運煤車廂增加到了兩節。

後面才是十數列運兵車廂。

在運兵車廂的後面，又有或裝在火炮，或是戰馬，或是糧草軍械的車廂。

整個西部鐵路建成路段，正在以每隔一個時辰發出一節火車的速度，高速轉運帝國的武裝力量。

西部鐵路自河南道河南府開始，過潼關入陝西道，經西安府，過境鳳翔府。

如今，這條大明帝國西部的鐵路已經修到了鞏昌府隴西城。

一列火車，可運送兩個千戶所士兵及其所有的戰馬、軍械。

每天十二列火車發運，便能將四衛兵馬轉運向西北。

在經過五天的路程之後，從河南府抵達鞏昌府隴西城外。

陝西道都指揮使司已經接管了鞏昌府隴西城段的鐵路站。

無數的官兵和民夫早已將車站周圍建設起一座軍事轉運中心。

抵達的官兵們，下車後直接進入趕工修建的營房裡。等待著陝西道都指揮使司的人將火車上的物資卸下，便會在第二日繼續向著關西七衛的防區出發。

後面這段路，將會是一條漫長的征途。

自鞏昌府開始，大軍需要經過臨洮府、莊浪衛、涼州衛、永昌衛、山丹衛、甘肅鎮、高臺所、鎮夷所、肅州衛，出嘉峪關至關西七衛。

大軍騎行，可以二十日內疾馳而至。

然而數量龐大的軍械，尤其是那千門新式馬拉火炮和配置的彈藥，以及各類火銃等，卻不得不讓大軍的前進速度放慢。

在大都督府的計劃裡。

自京師發出的兵馬，能在十一月冰雪滿天，大雪封路前抵達關西七衛，便已經算是完成西征的第一步軍事計劃了。

但其實按照大都督府的最低底線，只要京軍能在永盛元年到來之前抵達關西七衛，進駐關西七衛修建的大營之中，就算是成功的了。

而正是因為有了西部鐵路建成路段的對比，這一次算是無形之中，給以朝堂之上的文武百官最直接和深刻的認識。

鐵路必須大力修建。

且不光是一條西部鐵路！

這一次的西征透過鐵路轉運帝國的軍事力量，讓朝堂之上原先抱怨浪費的官員們一時間難以接受現實。

所有的新生事物只有在發揮作用之後，這些人才能看明白真正的價值。

然後這些人就立馬調轉方向。

在最近應天朝堂取得西部鐵路轉運情況之後，這些官員就成了大力支援帝國加快建設更多鐵路的喉舌。

戶部尚書夏元吉每日都在被人群圍堵，試圖打聽戶部隊伍帝國鐵路建設的預算，到底能給多少。

他們倒是不太敢去工部。

畢竟現在工部的差事，是內閣次輔解閣老在兼著的。