第四百二十九章 愛信不信吧(第1/3頁)

至於什麼太空殘留物，無所謂的。

像美利堅這樣的航天強國，還巴不得太空殘留物更多一些，讓那些技術實力不夠的國家，只能委託他們進行衛星發射、將宇航員送入太空。

陳偉東點了點頭，對在場人員的認可表示感謝，繼續說道：“所以，我們無窮大公司，在最開始提出這個方案的時候，就強調了一個絕對不能動搖的關鍵點：一切設計都要從運載力出發！”

話音剛落，會議室裡就發生了小規模的騷動。

專家團的科學家們，開始低聲議論起來。

一箇中科院的專家高聲問道：“陳總，如果我沒聽錯的話，你剛才說一切設計都是為了運載力？”

“那麼，我想問一下，你們設計的方案，是打算從地面起飛嗎？如果做不到這一點，我想你們的空天飛機，就不可能做到大運載力。”

“確實如此！”陳偉東含笑回答道。

那名提問的專家愣了一下，沒明白他所說的“確實如此”，是確實從地面起飛，還是確實做不到大運載力。

等他回過神來，陳偉東已經開始讓人開啟會議室的液晶顯示屏，展示無窮大公司的空天飛機具體設計。

他定睛一看，液晶大螢幕上，是一個鈍頭三角形的飛行器。

這是採用了上升體空氣動力設計的外形，看來無窮大公司也不是胡說。

根據空氣動力學的原理，鈍頭三角形，在高速氣流中滑行，氣流會形成一個向上抬升的動作。

採用鈍頭三角形設計，能夠最大限度的利用氣流特性。

按照這種結構設計的飛行器，也被稱為上升體飛行器。

除此之外，還可以在超高音速飛行時，儘量減少空氣阻力，這也是一個關鍵點。

不過，等他看到旁邊標註的飛行器全長，心中卻是一凜。

根據標註，飛行器全長九十六米，高八米，展翼寬三十五米，幾乎就是一個三角鏢！

飛行器空重一百三十噸

他猛然看到一個數字，眼睛瞳孔頓時向內收縮：運載力為自身重量的百分之十八！

“不可能！”

他還沒提出質疑，好幾個國家空天飛機專案組的成員，就騰的一下站了起來，氣憤的質問道：“你們的空天飛機，運載力怎麼可能達到百分之一十八？”

“據我們所知，就算是美利堅，最新提出來的X57空天驗證機，它的載重量也不過是自重的百分之十五！這還是在無人遙控飛行的狀態下！”

“而且，根據我們這些年的研究，空天飛機由於不良的空氣動力設計，載重量通常不會超過自身重量的百分之十二，你們這個設計，在資料上，明顯.不正常！”

陳偉東笑了笑，攤開雙手：“首先，我們這個空天飛機，是有人駕駛，荷載成員三位，其次，飛行器的載重量，確實是百分之十八，至於原因”

他向坐在下方的趙工點了點頭，讓他代表無窮大公司來回答這個問題。

趙工在公司好多年，是公司最早的一批研究員，曾經擔任過精密儀器公司的總工程師。

在場的很多人都認識他，由他來回答，比較符合顧所長等人的預期。

而且，趙工作為機械實驗室、製造部門的負責人，所有的資料他都瞭如指掌，就算陳偉東說他是這個專案的總負責人，也不會有人懷疑。

趙工站起來，來到前臺。

昨天陳偉東就和他商量過了，什麼可以說，什麼不能說。

像發動機就可以說，反正這款發動機還沒有最後定型，估計以後還要進行幾次大改。