不過,這個專案只進行大半年,就被業內人士扒了個底朝天。

太極股份在承接這個專案後,光是購買裝置的金額就超過了兩億,加上其它的花費,12306網站的實際投入,已經超過了五億元。

而這些錢全部都是由鐵道部買單。

《二十一世紀經濟報》就對此進行了披露,表示12306專案招標中所涉及的各機構之間,都有著“極為密切的關係”,其中還涉及了關聯交易、自迴圈採購等行為。

報道的內容還稱:“鐵道部資訊科技中心,透過太極股份這一中介,自己購買自己的產品”,“幾次倒手,產品的價格就翻了數番”。

這其中的門道,懂的都懂。

就不細說了。

事件發酵後,當即就有人懷疑,鐵道部這是“肥水不流外人田”,僅將小範圍業務外包給其它公司,絕大部分業務都是交給了“自己人”。

經常被引用到的證據是:鐵道部在客票系統招標之前,就早早否決了IBM給出的成熟解決方案,以及清華大學Web與軟體技術研究中心的分散式解決方案。

“IBM成熟解決方案”,被否決的理由是要價太高。

根據相關人士透露,IBM的報價為1.9億。

而清華大學提供的分散式解決方案,也被以技術不成熟的理由否決。

在一片質疑聲中,太極股份雖然完成了12306專案的建設,但在網站正式運營後,卻多次瀕臨癱瘓,各種大大小小的問題層出不窮。

幾乎用過的網友都在罵。

由於沒有做過模擬,也沒有處理巨大訪問量的經驗,在春運網路購票啟動後,網站甚至一度無法登入。

這讓12306網站,再一次被推上風口浪尖。

在眾多的吐槽中,就有一些網友呼籲,讓無窮大公司把計算機部門的精英,借給12306幾天,或者將這個鐵路客票系統交給無窮大公司來做。

最終,鐵道部頂不住外界的壓力,只能硬著頭皮,以技術交流的名義,由鐵科院派出相關人員,南下和無窮大公司進行接觸。

恰好這個時候,無窮大公司,光電實驗室的光子電腦專案組,取得了重大進展。

光子電腦的核心部分,在於光傳導、光運算、光控制、光儲存。

光傳導是早就得到解決的問題,現在所用的光纖技術傳輸技術嗎,已經非常成熟,直接就可以拿過來用。

同時“光運算”也可以實現。

限制光子電腦出現的難題,重點還是在於光儲存和光控制。

光儲存不是指光碟、VCD這樣的儲存介質,而是光記憶體。

光子電腦最大的優勢就在於速度,如果沒有高速記憶體做資料轉換,根本無法體現出光子電腦的優勢。

但是,光如何儲存?

光電實驗室的研究人員,幾乎全都投入到了這個專案的研究中。

只要解決了光資訊的儲存,剩下的,就是現代積體電路技術的事情,只需要將光電晶體不斷微型化,很快就能做出超越現在計算機的新型電腦!

光子電腦專案組,成立至今,已經過去五六年時間,耗費的資金達到了恐怖的兩千多億,其它額外的資源更是不計其數。

可以說,專案進行到了這個階段,每一名研究人員,都揹負著巨大的心理壓力。

如果是一般的公司,早就被如此耗資巨大的專案給拖垮了。