等待白舒檸他們團隊支援的過程中,工業基地這邊也沒有停下來。

飛控系統在機體研發的過程中並不是一定要先完成的。

所以這幾天裡這款戰略轟炸機的機體打造也一直都在繼續。

這款飛機的代號其實一直都沒有確定。

因為目前而言並沒有一個好的代號能夠給它。

所以乾脆先進行研發,等最終的結果出來之後再進行取名工作。

飛翼式氣動型機體結構除了效能優越隱身能力強之外,還有一個特點就是夠帥。

它有別於咱們傳統的飛機氣動結構,並且那種十分簡潔的機體搭配上那種龐大的機身無疑會更加具有壓迫力。

但是還沒有進行內部的研究,機身之上就已經無比困難。

光是整個飛機外殼的材料選拔就很是苛刻。

一直以來,無往不利的希金003也在這一次遇到了對手。

雖然它的各項效能都無比優越,可是卻有一個非常大的缺點,那就是太重了。

這也是其他國家一直無法生產出來的主要原因。

那種特殊的碳纖維材料在成型和加工工藝方面始終沒有被透露。

所以大家也就沒有掌握,那麼光是在機體研製中就無法進行。

好在這個技術對於我們現在而言並不算太大的困擾。

因為石墨烯材料技術先行了一步,經過這幾年的研究早已經取得了很多方面的重大進展。

所以在這一次的機身研發中,完全可以與石墨纖維技術相結合。

石墨烯本來就被譽為新材料之王。

它的強度是大家有目共睹的,同時還兼具重量輕的特點。

因此將碳纖維技術和石墨纖維相結合我們很容易將這個機身材料製作出來。

要想飛機的載重量大速度又快,那麼它本身的機身重量就需要減輕。

要不然兩倍音速根本無法達到。

這麼看來楚皓這些年的研究似乎是在環環相扣的。

尤其是石墨烯和希金003兩種新型材料。

幾乎可以涵蓋太多的專案。

尤其在一些頂尖的機器或者是武器上完全可以形成良性的互補。

因為這些東西對於金屬材料的要求非常之高。

如果沒有這些高效能的材料根本無法進行下去。

就好比這一次的機體材料上。

如果不是石墨烯的研究取得了重大進展,或許這一次戰略轟炸機的專案就要胎死腹中了。

好不容易等來飛控系統的研究團隊,這要是在機體材料上出了問題估計所有人都會發瘋。

好在材料的問題有驚無險,從相關部門那裡調取過來之後機體方面的研究也在繼續推進著。

機身部分不再存在問題,那麼其內部的一些重要零部件也需要開始提上程序