楚皓接到的任務可以說是直接專業對口了。

要說起對石墨烯的瞭解,那麼楚皓這個率先發現者無疑是最有話語權的。

所以其他科研人員負責威龍的機體以及動力方面的設計。

而楚浩則需要率領研究小組進行隱身塗裝方面的研究開發。

不過值得一提的是,目前的威龍還是使用的毛熊產的發動機。

之所以要使用毛熊生產的AL31F發動機。

其實原因很簡單。

現在的國產“太行”發動機還不成熟。

無法投入到J20的試飛工作,而AL31F航空發動機不僅是目前的唯一選擇。

同時這款發動機華夏空軍已經用了多年,可以說非常熟悉。

並且各種後勤保障體系也非常健全,用起來熟門熟路。

而且對一款剛剛研發的新機型來說,用成熟的發動機才是最為穩妥的。

畢竟,科學技術的研發是不斷發展的。

威龍的發展也經歷了好幾個研發階段。

到了最後也會使用上國產的渦扇10C航空發動機。

但這也是一二十年之後的事情了。

以目前我國的發動機技術而言,還是使用毛熊的比較穩妥。

當詹院長等人開始陸續投入研發工作,楚皓也率領李院士為自己組建的科研小組開始了隱身塗料的研發。

當然,對於現代化戰機而言,這個所謂的隱身並不是裡那樣的完全隱形。

這是不符合科學常識的。

我們所長說的隱身戰鬥機,其實是指在飛機的機身塗上一層特殊材質的塗料。

以此讓它能夠達到吸收雷達所發射出的電磁波的特殊功能。

當對方的雷達接收不到從戰鬥機身上發射的訊號,這也就達到了讓戰鬥機隱身的效果。

目前世界上隱身戰鬥機一般使用三種隱身塗料。

第一種是在戰機上塗用發射性同位素,它能夠在戰機周圍形成有效的粒子屏障,來吸收和遮蔽雷達波和紅外輻射。

第二種是採用多型別的鐵氧體塗層來減小戰機反射雷達波的面積。

第三種是使用複合材料和吸波材料組成的結構體來製造飛機,也是另外一種減小戰機發射雷達波面積的方式。

而楚皓所開發出來的新型材料石墨烯,無疑會是戰鬥機隱身塗料中的最優選擇。

基於石墨烯的優秀特性,使用它作為隱身塗層不僅可以最大限度的減少反射面積。

更可以大大提升其塗料的使用壽命,也為戰機的後期維護降低了成本。

但說實話,李院士他們確實有些對楚皓抱有過高的期望。

發現石墨烯是一會事,真正運用可不是一件簡單的事。

甚至於楚皓的工作量一點也不比詹院長他們輕鬆。

因為楚皓這是一項從無到有的開發。

可以說他所面對的一切都是未知的。

未知也就代表了不確定性。

就連楚皓也不知道憑藉他和他的研發小組,能不能將隱身塗料開發出來。

畢竟在他穿越的那個時代,威龍其實已經運用上了石墨烯隱身塗料。

但是那也是在華夏科技騰飛的年代才將其運用到了實踐之中。