就在雷蘊榮按部就班地處理和記黃埔的內部事務的時候,股市和地產卻是越發的火熱。

這其中當仁不讓的主角仍然是香江的當紅炸子雞陳松青。

在完成金門大廈的交易之後不久,或許是為了表達自己的財大氣粗,可謂是大動作不斷。

七月初,佳寧集團宣佈成立佳寧航運,先是以六千一百萬港元的價格向保華建築購入一艘三萬噸的乾貨輪“先進號”,並易名為“佳寧一號”。

繼而又向一本和聯邦德意治訂購四艘乾貨輪,正式宣佈進軍航運業。

儘管有包船王棄舟登陸在先,後有董船王保守經營在後,但是此時的航運危機還沒有徹底爆發,而且目前在亞洲地區,航運業仍然是紅火的行業。

因此佳寧集團宣佈進軍航運業還是頗受股民們的認可,最好的體現就是佳寧集團的股價在平穩一段時間之後又開始穩步上漲。

不過陳松青對於進軍航運業可不會如此簡單的小打小鬧,體會到了收購以及股市運作的他怎麼可能腳踏實地一步一步地將一家新公司按部就班地經營?

到明年,陳松青就會將佳寧航運的資產併入維達航運,然後又從怡和集團以及老牌四大家族之一的李家手裡購入他們的維達航運的股份,然後徹底控制這家公司。

維達航運在世界範圍內籍籍無名,但是在亞洲還是小有名氣的,主要就是從事貨物運輸。

不過陳松青這次運氣不是很好,在他剛接手維達航運不久,就爆發了世界航運危機,業務大受影響,股價暴跌。

但這都是以後的事情了,意氣風發的陳松青在航運公司上花了點小錢之後,同樣是在七月初,佳寧集團與泰國rama tower達成換股協議。

佳寧集團以每股作價十七點三港元,發行二百八十八點八八萬新股,換取rama tower公司百分之二十五的股權。

&na tower公司是泰國主要的上市公司之一,擁有五家酒店,並經營保險和財務業務。

從這場交易也可以看出,陳松青不想讓佳寧集團的業務僅僅侷限於香江,畢竟擁有海外業務也會給人實力更強大的感覺,也有利於今後講故事。

不僅如此,在七月十日,佳寧集團以每股六港元的價格,向鄭氏家族購入上市公司捷聯企業一千三百八十萬股股票,涉及資金約一點四二億港幣,取得百分之三十的股權,成為公司的大股東。

捷聯企業是一家金融投資公司,不過陳松青收購之後不到三個月的時間,他似乎又改變主意了,不想把捷聯企業變成另一家與佳寧置業平衡的公司。

因此他把捷聯企業股份以每股六點三港元的價格出售給鍾正文,捷聯後來易名益大投資,成為鍾正文控制的上市公司。

至此赫赫有名的佳寧事件中的兩個詐騙犯的主體公司也都成立。

除了陳松青這位後起之秀以外,老牌地產大老同樣大動作不斷。

鯊膽彤的新世界發展和香江貿易發展局發出聯合公告草桉,將投資十八億港元在灣仔填海區興建香江會議展覽中心。

這是香江的一個地標性建築,直到八八年的時候才正式開幕,之後承接了眾多世界性會議,香江迴歸的華夏慶典也是在這裡舉行。

李釗基同樣不落後於人,他正式從恆基釗業集團拆分出一家恆基地產有限公司,上市的意圖非常明顯。

李超人在徹底掌控香江電燈公司之後也開始了他地產計劃,對外正式宣佈將拆除香江電燈位於灣仔的發電廠舊址,計劃與長江實業合作開發。

但是以李超人無利不起早的性格,肯定不會這麼快開發這塊土地。

這塊地皮的性質是工業用地,想要將其變成住宅用地或者商業用地需要向港府繳納一筆土地性質變更轉讓金,這可是一筆不菲的費用。

現在地產行情這麼好,港府收取的費用也是高的離譜,要不是這樣,雷蘊榮旗下的和記黃埔和九龍發展擁有更多且位置更好的工業地皮也早就準備開發了。

李超人之所以如此高調的對外宣佈也是為了提升股民的信心,振奮兩家公司的股價。

這些地產大老相繼公佈計劃,可以說給已經如烈火烹油的地產市場和股市再澆了一盆油,表現得更加的火花四濺。

交易所裡的地產股的股價都在集體飆綠,帶動了整體大盤的上漲。

不過就在眾多市民對地產公司如此熱衷與擁護的時候,香江房價的潘多拉魔盒也被他們徹底開啟,從這一時期開始,除了八三年跌落過一次,就開啟了火箭式上漲。