第一千一十九章 殲二十首飛（上）(第1/3頁)

“哼，有幾架隱身機有什麼了不起的，趁著這個機會，我們把F22戰機派過去，只要這次進入了該地區，以後就再也不退出來了！”某個塗刷成白色的房間裡，一個聲音冰冷地說道。

“沒錯，他們有的只是單發的隱身機而已，沒有超音速巡航，也沒有超機動能力，唯一有的就是隱身性而已，根本就不算四代機，我們的F22才是真正的四代機，有了這種飛機，才能震懾他們，讓他們知道，這個世界究竟誰說了算！”

“你們說，東方會有類似的飛機嗎？”就在此時，一個有些擔憂的聲音響起。

“當然不可能。”第一個提出來的人立刻說道：“東方根本就沒有這種能力，畢竟，他們在航空技術上還是欠缺很多的，他們或許會把兩架殲三十五組合在一起，搞出來一架雙發動機的殲三十五，但是，這也絕對無法和我們的F22相比。”

不是把兩臺發動機組合到一起，就能實現所謂的4S效能了，兩架戰機的東西堆積到一起，也不可能實現一加一大於二的效果，這裡面是有很多的技術上的問題。

比如說發動機，兩臺發動機雖然推力大，但是重量也大，如果發動機的推重比達不到10，那就算是再堆發動機，飛機也不可能超音速巡航，不可能有超機動性，法國的陣風除外。

東方在某些技術上的確追趕上來了，但是在某些技術領域裡，還是落後的，就拿航空發動機來說，這東西考驗的是技術積累，是不可能一蹴而就的，東方能仿製R79，搞出能給四代隱身機使用的渦扇十五來，但是如果自己研製，那搞出來的東西不一定比渦扇十五強，尤其是可靠性，說不定還會弱很多。

“你聽誰說的？”

“張忠啊，前面幾期節目裡，張忠曾經專門說過這個專案，東方的確想要造全新的重型四代隱身戰鬥機，但是也只是想一想而已，美國搞了那麼多年，才把F22給搞成熟，而且由於價格太過昂貴，所以只生產了不到兩百架，而東方的經濟才發展起來，絕對不可能搞這種重型五代機的，最多就是兩架殲三十五湊在一起，搞出一個殲三十五改來，但是，超音速巡航和超機動等效能，還是不可能有的。”

張忠說節目是東方最專業最權威的軍事類節目，在全世界都有很多的觀眾，哪怕就算是在美國，很多人獲取情報的來源，也是張忠說節目。

此時，聽到了他的話，在場的人都興奮起來。

“沒錯，他們的經濟才剛剛發展起來，雞的屁還不到我們的十分之一，他們根本就沒有能力研發先進的戰鬥機！”

“我們的F22才是最先進的！”

“你們說，我們要不要改一改飛機的分代，歐洲的那些戰機也叫囂著他們除了隱身性，其他的都和我們四代機一樣，東方有了隱身戰機，但是其他方面稀鬆平常，我們要不要把F22定性為五代機？其他的都是四代機，只有我們的F22，是全球第一，也是唯一一款五代機？”

“可以！”

張忠的戰略忽悠局局座的身份已經是人盡皆知，但是，還是有很多人對張忠的說法深信不疑。

就在美國人琢磨著把自己的F22定義為五代機的時候，在東方，晨曦之中，一架戰機被緩緩地拖出了機庫。

飛機的外表是黃色的，沒有噴塗隱身塗層，看上去就像是一隻大黃鴨一般。

沒錯，像是鴨子，因為它是一架鴨式佈局的戰機！

菱形機頭，不過處理得更加圓滑，以至於機頭上面的那個折線都看得不是太清晰，下面兩側進氣道，正好貼著菱形的側面，帶著兩個鼓包，這是大名鼎鼎的DSI進氣道。

在機頭上方，則是一個單座的駕駛艙，座艙蓋整體向後翻轉，前面雖然也有一個隔框，不過這個隔框只起到一個加強筋的作用，並沒有分開形成固定風擋，就和F16的整體氣泡式座艙蓋一樣。

透過風擋，可以看到裡面綠油油的衍射平顯，看到那露出半截的彈射座椅來。

在進氣道的上方那條線上，延伸過去就是鴨翼。

殲十的鴨翼在主機翼的上方，這樣形成一個上下交錯的結構，這是為了既利用渦流，又降低跨音速阻力，中置鴨翼的佈局曾經被認為是最好的鴨翼。

但是到了殲二十上，這種設計就改變了，為了追求隱身效果，鴨翼和主翼的翼根必須在同一水平面上，這樣才能減小雷達反射面積。

在同一個高度上，想要降低跨音速阻力，那麼鴨翼就必須得上反，同時主翼下反，這樣在隱身和氣動效率上取得了很好的平衡。

但是，這也會出現渦流利用不足的問題，畢竟這個鴨翼和主翼的距離有些遠，所以，鴨翼向後，在到達主翼之前的機身上，額外增加了一個邊條！