第九百一十二章 德拉諾：我的新名字叫項德(第1/3頁)

對航母來說，必須要有足夠高的航速，因為它要給艦載機提供更好的起飛條件。

航母的速度越快，就會給艦載機一個越高的額外速度，艦載機的起飛就會更順利，如果再有海風的話，那就轉向逆風，獲得更大的相對速度，對滑躍起飛來說是這樣，對彈射起飛來說也是這樣，其中最典型的就是哭泣國的五月二十五日號航母，因為彈射器效能有限，所以，如果要是沒有風的話，那他們的戰機就無法起飛，在82年的戰爭中，就曾經發現過英國海軍航母編隊，但是常年颳風的南大西洋，在那一天居然風平浪靜，於是，他們就錯失了一次出擊的機會！

航速和動力有關係，動力不足，想要高航速也沒有用，歐洲的航母都是瘸腿，不管是戴高樂號還是女王級，因為動力不足，最終航速都定格在了二十多節上，但是東方的航母嘛，在八臺鍋爐的全速輸出下，飆到三十節是沒有問題的。

站在甲板上，德拉諾摘掉了自己的帽子，輕輕放下，帽子就嗖的一下子被吹到了後面，就像是站在了電風扇的前面一樣。

“三十節的航速已經達標了，貴方的這艘航母建造的質量真不錯！”

就像是當初蘑菇彈爆炸，著名的核物理學家費米僅僅撕了一把紙條，就估算出來了核彈當量，現在，德拉諾也展示了這樣一手絕活，秦濤非常好奇：“德拉諾，你怎麼知道航速達標了？”

“因為以前的時候，在甲板上行走，我沒有戴頭盔，而是戴了帽子，結果帽子被風吹飛，就飛了這麼遠。”德拉諾解釋道。

就在此時，有人跑了過來：“秦總，各位，我們目前已經開始最大航速測試，隨時可能會進行滿舵，請各位進入艦島，防止掉落。”

還真是最大航速了？

秦濤讚許地看了德拉諾一眼，好，你厲害，這就是經驗，和賣油翁差不多。

“輪機艙報告，鍋爐運轉平穩！”

“綜合電力系統控制艙報告，電力分配正常。”

“壓載水箱已經注水！”

一個個的報告不斷地傳入眾人的耳朵裡，氣氛顯得有些緊張。

“檢查各個管路，看是否有洩漏。”張震繼續下達命令。

這種鍋爐是進一步改進的型號，畢竟從001的六萬多噸到002的八萬噸，排水量大了不少，而航速還不能降，鍋爐產生的蒸汽必須要進一步增加，而鍋爐和蒸汽管道能否承受住這種高溫高壓，得經過測試才知道，如果質量不好，那就會像是阿三那樣，轟轟的炸鍋爐。

測試有很大的危險性，如果鍋爐炸了，在輪機艙中的水手和技術人員將會直接被高溫高壓蒸汽蒸熟，但是沒有人退縮，他們都知道這種測試有多麼的重要，以後會經常航行在這種狀態下，當需要彈射和回收艦載機的時候，更是要全功率工作。

而且，他們也相信明州集團的建造質量，明州集團的產品還從未出過任何意外，這次也不會。

“除了驅動軍艦之外，汽輪機還分出了一定的動力來驅動發電機，動力輸出完全達標！”張震說著，親自在測試動力系統輸出功率的表格上籤署了自己的名字。

動力輸出只是達標，還沒有檢驗耐久性，所以接下來還需要繼續全速前進，檢測航母的速度。

但是，伴隨的兩艘船跟不上了。

054用的是四臺柴油機，走的是價效比的路線，最大航速只有25、6節，伴隨的保姆船其實不屬於專業的軍艦，相當於遊輪性質，航速只有十幾節，所以，當002航母全速開動的時候，立刻就把它們給甩開了，距離是越來越遠。

“注意，準備左滿舵！”張震大聲地喊道，他的命令被迅速下達，上千人立刻都扶住了身邊的東西，在全速航行下的滿舵操作，那可不是鬧著玩的。

駕駛艙裡面的緊張氣氛也在這個瞬間到達了頂點。負責操舵的水手兩眼直視前方，雙手緊緊地握著舵輪，隨時準備轉向。

在以前的時代，船隻的舵輪系統都是機械操作，舵輪轉動，帶動鏈條運動，鏈條透過機械傳遞，最終把扭轉力矩傳給尾部的方向舵，從而實現船隻的轉向。

船隻越大，舵輪就得越大，同時轉的圈數也得越多，否則根本就無法讓方向舵轉動角度，就算是這樣，八萬噸的鉅艦想要轉向，也絕對不是人力可以操作的。

現代化的航母轉向系統，其實已經用不著舵輪了，航母上的控制系統完全可以靠著特殊的裝置，比如說電子海圖、電子羅盤等等裝置，自動控制航母走在適當的航路上，尤其是要進出某些港口，彎彎曲曲的水路，絕對不是人工可以輕鬆操作的。

這就有些像自動駕駛，只是駕駛的物件有些大而已。

但是，舵輪依舊是有用的，比如說在戰場上，躲避突然出現的魚雷，或者是頭頂上扔下來的炸彈，哪怕這種可能性很小，那也得需要這種專業的操作工具，使用鍵盤滑鼠肯定不如這個舵輪操作更加方便。

當然了，舵輪也在變化，它已經不再是以前那種豎著放置的大圓盤，外面還有很多手柄，它毫不起眼地出現在挨著舷窗的操控臺上，大小和汽車方向盤差不多，也是豎著的，這樣方便站著操作，除了英國航母是坐著操作之外，其他國家的航母都是站著的。