第七百五十三章 龍式飛船(第1/3頁)

貨運飛船的研製難度要小得多了。

載人飛船，需要在飛船內部提供一個供人類居住的環境，需要有全密封的結構，需要有空氣淨化裝置、水淨化裝置、需要有各種應急控制系統，甚至還需要有人吃飯睡覺上廁所的地方，凡是和人相關的，都是很複雜的。

相比之下，貨運飛船隻是運貨，哪怕就算是漏氣了，也不會影響到飛行安全。返航的時候，就算是沒有控制好，最後摔下來了，也不會造成宇航員的犧牲。

所以，先研究這個會更容易。

當然了，這是不符合航天發展規律的，因為世界上能研發載人航天的國家，研發的首先都是載人飛船，然後在載人飛船的基礎上改裝運貨飛船，先解決人上去了的問題，才會有運貨的需要。

星艦公司反其道而行，也是有自己的苦衷的，難度太高的，根本就研製不出來啊。

“好了，接下來給我介紹一下你們的設計吧。”秦濤說道。

他是甩手掌櫃，把事情交給手下人之後就不管了，只有在感興趣的時候，才會來聽一聽這些事情的進展。

“是的，我們的飛船屬於兩段式結構。”盧比奧介紹起來：“前面一段是尖錐形狀的，這是加壓艙，也是返回艙，所有的人員都住在裡面，前排，或者說是上排有四個座位，下面也可以佈置三個座位，最多可以運載七名宇航員。火箭發動機也佈置在加壓艙的後方。”

目前，傳統的宇宙飛船，不管是老毛子的聯盟號，還是國內的神舟號，用的都是三段式設計，上面是軌道艙，中間是返回艙，下面是推進與服務艙，這樣做最大的考慮，就是降低返回艙的重量，把最小的重量帶回來。

但是，眼前的這種飛船的設計思路恰恰相反。

軌道艙已經沒有了，只有返回艙和服務艙，但是，服務艙裡面的很多裝置，也都被安裝進了返回艙，其中就包括火箭發動機！

這樣做有什麼好處？

它不需要逃逸塔，一旦出了問題，那返回艙自帶的火箭發動機就能點火，把整個返回艙發射出去，避免火箭爆炸殃及到自己，但是，這絕對不是它的真正目的。

它的最終目的還是為了省錢！

這種返回艙可不是一次性的，重返大氣層之後，修理一下還能再次發射，重複使用節省成本，這是私人航天公司必須要做的事情。

哪怕就算是為此導致降落重量過大，也是值得的。

大量的裝備都在返回艙裡，下面圓柱形的服務艙的裝備是很少的，一些無法回收的才會放在上面，比如說太陽能電池板等等。

如果來做一個比較的話，那其他的飛船就像是拖掛房車，家當都在房車上，但是人待在前面的牽引車上，而眼前的這種飛船，卻像是一臺自行式房車，大部分的家當都要跟著駕駛員一起走，只不過，在自行房車的後面，再拖了一個小拖車，上面放一個摩托車啥的。

“我們知道，這樣的設計會導致返回艙的重量大大增加，不過我們不害怕，因為我們使用的可不是普通的降落傘著陸的方式，我們用的是垂直降落，我們相信，這種全新的設計一定會引領整個航天飛船的潮流！”說起這些來，盧比奧就興奮起來了。

目前，航天器的降落主要有兩種。

宇宙飛船的降落，靠的是降落傘，當宇宙飛船從外太空回來之後，先開啟一個小傘，然後再撐起一個主降落傘，最後晃晃悠悠地下來，這種方式歷史悠久，技術簡單，但是，下降到什麼地方就不知道了，所以，需要在著陸場裡大面積搜尋，運氣不好，宇航員可能會在裡面等幾個小時，才會有人來接應。

另一種就是滑翔降落到跑道上，這是太空梭最主要的降落方式，當太空梭返回之後，一直飛到航線前方的跑道上，這樣降落回來非常準確，但是，技術要求太高，目前只有美國的太空梭能做到，老毛子的太空梭只飛過一兩次，之後就在庫房裡吃灰去了。

除了這兩種之外，還是有少數其他降落方式的，比如說依靠火箭發動機的反作用力，來垂直降落到某個地方。

這其實不是星艦公司的首創，當初在搞登月的阿波羅工程裡，登月艙就是這麼降落到月球表面上的，但是月球的引力畢竟只有地球的六分之一，現在要把這種垂直降落的技術移植到星艦公司的飛船上來，並不容易。

但是，星艦公司卻有一個巨大優勢，讓他們的這種技術移植很簡單。

星艦公司有垂直降落技術！或者說，為了登陸火星，他們必須要研究垂直降落技術！

如何登陸火星是個大問題，星艦公司目前能想出來的方案就是垂直降落，只有這樣才能方便後續發射，現在，星艦公司已經在研究這些技術了，哪怕不用在登陸火星上，用在現有的火箭上，也是重複使用火箭的必經之路。

“我們在飛船的錐體外面，設計了八個推力強大的火箭，就和逃逸塔上的火箭類似，但是數量更多，這些火箭可以作為逃逸塔來使用，也可以作為減速裝置來使用，更是會在最後階段提供降落的推力，我們相信，用這種方式降落會是以後的主流。”

大量的額外載荷都集中到了飛船上，這飛船當然也就不簡單了，此時，說起這款飛船的技術來，盧比奧是非常興奮的，這也是他雖然經常面對暴躁的馬克斯，還是能繼續留下來的原因，在這裡，他能有很多喜歡的事情做。

在NASA，受到的限制太多了！各種研發都需要審批，要走國會，還可能會被槍斃掉，自從挑戰者號爆炸之後，NASA更是開始小心翼翼，生怕出什麼意外，已經沒有了進取精神，類似於這種先進的飛船設計，在NASA那邊根本就不可能得到批准，甚至，在太空梭之後，NASA居然都沒有其他的載人航天專案，這樣下去，用不了多少年，NASA就淪落到二流航天機構了。

現在，介紹起來這個全新的專案，盧比奧就非常的興奮，整艘飛船的設計都是全新的，很多技術都能移植到以後的火星飛船上，他們正在研究的技術就能都用得上了！

實際上，這種降落方式有很大的不確定性，所以，在秦濤來的那個時空中，這種設計最終被取消了，飛船變成了用降落傘降落的方式，因為沒有考慮到這種方式，所以，降落只能到海上，畢竟不需要最後一米的緩衝等裝備，到了海上再回收這些裝備。