第三百三十七章 被拆解的K-534(第1/4頁)

“當然不。”秦濤非常直接：“我們壓根就沒想過製造那東西，除了財大氣粗的紅色帝國，任何一個國家都不可能將寶貴的鈦合金用來打造核潛艇，它太奢侈了。”

945型核潛艇，只有區區四艘，第五艘在建造初期就被停止了，這也不是說莫斯科看不上紅色索爾莫沃造船廠，還有一個主要的原因，就是鈦合金潛艇太難打造了。

在第一艘945型核潛艇焊接的過程中，發現焊縫的質量很低，不少地方都存在裂縫。後來不得不返工，到了第二艘的時候，質量才算是穩定下來。

秦濤用三百萬美元，從天青石設計局購買這種焊接技術，那是絕對值得的。

雖然生產是在船廠，但是技術性的東西，都屬於設計局來掌握的，當初，天青石設計局為了鈦合金的焊接問題，那可是頭疼了很久的。

最開始的時候，他們計劃採用經過處理的T17型含鋯鈦合金，但由於面臨焊接開裂的問題，又專門向“普羅米修斯”中央船舶製造工藝科學研究所訂製了新的48ОТЗВ型低鋯鈦合金。這些都是天青石設計局出面解決的。

現在，不是不能給，二十拉夫科夫斯基覺得秦濤的要求有些古怪，按照他們的工程經驗，這東西就是用來打造潛艇的啊！

現在，秦濤打算用來幹什麼？

“如果我們的交易順利的話，我想用這些材料來打造先進的深潛救生艇，彌補我們的空白。”秦濤說道：“當然了，由於我們的經驗很少，所以，我想要請貴方設計局的一部分專家，去我們那裡幫忙設計。”

如果說這些鈦合金弄回去，就是賣破爛，這些人是絕對不會相信的，如果說造飛機的鈦合金構件，那他們肯定會覺得價錢便宜了，畢竟飛機很貴啊，所以，秦濤乾脆說了一個新的創意。

深潛救生艇。

聽名字，就可以知道它的作用了，這種小艇可以下潛到更深的地方，進行營救人員的工作。

營救什麼人？

當然是遇難的潛艇了。

正常的潛艇，是海底的大殺器，但是，一旦出現了故障，無法上浮，那就苦逼了，尤其是，要是漏水之類的，更是會面臨危機。

這種時候，就需要這種專門的深潛救生艇出馬了。

相比只能下潛到兩三百米深度的普通潛艇來說，它的下潛深度，至少要能達到六百米，甚至是一千米以下，越深越好，這樣能應對的情況就越多。

這種救生艇不需要有多強的機動能力，不要航速多快，但是，它要能進行復雜的姿態調整，因為遇難的潛艇坐沉海底，各種姿態都有，正著的最好，但是要是傾斜了的話，那自己也得傾斜過來。

因為它得和潛艇的艙口對接，裡面遇難的艇員才可以透過對介面直接爬到救生艇上來，在那種深度處，人員是不能直接暴露在外面的。

任何一個有潛艇的國家，都應該有深潛救生艇，但是這種東西的難度太大了，所以，只有少數國家能夠建造。

就連國內，操作了幾十年的潛艇，也只是在88年的時候，開工建造了第一艘深潛救生艇，下潛深度僅僅有六百米而已。

在它服役之前，以前的潛艇一旦出事，只能想辦法自救了。

現在，秦濤提出來了這個要求，那就是合情合理了。

945型核潛艇，設計深度是九百米，但是實際上，這艘潛艇哪怕就算是下潛到一千兩百米都沒問題，畢竟它用的是最強大的最厚的鈦合金。（也有一些資料說下潛深度是六百米，不知道哪個是真實的。）

同時，945型核潛艇的排水量八千多噸，深潛救生艇的排水量只有幾十噸，這種救生艇的直徑更小，還能做成最抗壓的球形，所以，如果用和945核潛艇同樣的材料和工藝的話，那麼，這種深潛救生艇，下潛到兩千米深都沒問題！

拉夫科夫斯基點點頭，不過，他還是想到了什麼，認真地說道：“既然這樣，那麼，我們設計局設計，造船廠建造，然後再賣給你們，對我們來說，豈不是更划算？這樣一艘深潛救生艇，至少能賣兩千萬美元吧？”

菜皮洛夫有些尷尬，兄弟，這種話，你能直接說出來嗎？

“不不不。”秦濤連連搖頭，他用手指著拉夫科夫斯基，又指向了菜皮洛夫：“你，你，你們就算是合作抱團，也不可能把這東西造出來，因為你們沒錢！”

秦濤一語道破天機，對方想要這樣做，是不可能的，因為，不管是設計還是建造，都是需要錢的，而他們這個原本就爹不疼娘不愛的孩子，現在就更是被遺棄了，哪裡有錢？沒錢怎麼搞？

其實，拉夫科夫斯基既然能當面說出來，其實他的內心早就有了答桉，現在，被秦濤給直接點破，他也不生氣。

“是啊，我們沒錢，在以前的時候，我們從來都沒有為錢考慮過。”

對於他們這些三線的造船人來說，感受更深，他們無比懷念那個逝去的帝國。

“所以，你們選擇和我們合作，才是最好的。”秦濤說道：“去了我們東方，那些設計師們可以拿高工資，過舒服的生活。對了，如果我們這個專案談妥了，我也希望造船廠這邊能派一些熟練的技術工人過去，要是把相關裝置借給我們使用一下，就更好了。我們會付錢的。”