第三百一十六章(第1/2頁)

飛艇直飛莫斯科！

現在的莫斯科機場和莫斯科飛艇乘降場，幾乎是連著的。

遠遠的，鄭森就看到地面上，無數人正在修建巨大的建築。

在機場跑道上，並排停著至少十架鯤鵬。還有數十架的是斯圖卡，停的也是整整齊齊。

這種大型轟炸機，可謂是歐洲人的噩夢。

因為鯤鵬的數量有限，大明並沒有將它們投入到戰場上直接去轟炸敵軍。

而是作為指揮機和炮兵校射飛機來使用，前者指揮斯圖卡，對地面目標進行轟炸。

後者，則作為校炮飛機檢視到炮彈落點之後，對炮彈進行引數修正。

有了飛機進行炮兵休正之後，大明炮兵的準確率不斷提升。

甚至於只經過短暫的試射之後，炮兵就可以在陌生地域準確掀翻敵軍的碉堡。

這種本事，別的國家軍隊可沒有。

就連炮兵出身的拿破崙領導下的法軍，也沒有這樣準確射擊的本事。

而且有了鯤鵬的指揮之後，斯圖卡的戰鬥效率，也是大大提高。

無線電還是大問題，目前的無線電裝置還是太大，太重。

鯤鵬上倒是可以裝得下，也載得動。

可斯圖卡上面不行，如果斯圖卡上面有富裕的負載盈餘，設計師們第一時間是想著擴大油箱，又或者是裝更大個的炸彈。

不得不說，斯圖卡的航程還是太短了。只有四百公里多一點。

也就是說，這是一款標準的前線飛機。在前線要有合格的飛機場，才能讓斯圖卡頻繁的起飛戰鬥。

不過斯圖卡的設計師們，倒是廢了很大的工夫對斯圖卡進行各項改進。以至於現在的斯圖卡，並不怎麼挑機場。

即便是沒有柏油或者混凝土的機場炮彈，只要有堅硬夯實的土質跑道，斯圖卡也能夠進行起飛降落。

這大大提高了斯圖卡的使用率，自然的，也大大提高了聯軍士兵的傷亡數字。

飛艇停下之後，鄭森走下飛行吊艙的時候，又看了一眼鯤鵬。

“大鴻臚，那東西現在還不能乘坐。雖然這東西快，從莫斯科到維也納只需要兩個小時。

但我覺得，您絕對不會喜歡坐在這東西里面。

我有幾個兄弟在飛機上當差，他們說在飛機裡面待上一整天的話，人會瘋掉的。

《控衛在此》

現在鯤鵬一架飛機都有三組機組人員，打仗的時候回到基地加油，就會更換機組人員。

沒辦法，長時間待在充滿了噪音和震動的地方，就算是鐵打的人都受不了。

我兄弟說，每次上飛機之前，他就噁心想吐。”來接鄭森的趙良棟無奈向鄭森解釋。

免得這位大明大鴻臚，一時興起乘坐上了鯤鵬飛機。

那滋味兒……！無法用語言形容。

“我倒也不是想坐這東西，而是聽德意志傳來的訊息，德意志研究飛行器的工程已經有了突破性的進展。

而且，德國一個叫做梅賽德斯的公司，還有一個叫做保時捷的公司，都成功研發出了汽車。

雖然現在還只是樣車階段，但我覺得他們遲早都能夠生產出來。而且，可能會很早。”