第330章 行業震動(第1/3頁)

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此時此刻，清北兩家名校的大一新生，還在因為軍訓叫苦連天的時候。

大二大三大四的學長們，有些人還在對電腦名額的處理絞盡腦汁想要獲得最大的利益。

不過，隨著電動平衡車的出現，一部分人開始把學校內出現的電動車拍照發上了網路。

極短的時間內，照片在毫無徵兆的情況下席捲了整個網路。

然而，就在許多網友們對著照片指指點點的時候，一段又一段的影片開始出現在各大論壇以及新聞網站的新聞稿件中。

雖然當下的網路還無法支援高畫質節目的出現，甚至影片網站的點選就播的流暢網路還無法滿足，可是緩衝過後並不妨礙大家觀看影片的內容。

當網友們發現，這些電動平衡車竟然擁有自動駕駛功能的時候，與大學裡的同學們一樣，第一個感覺都是覺得有人在幕後遙控。

很少有人願意相信這輛車具備自我駕駛的功能，畢竟在當下的年代這些功能還屬於科幻的範疇。

然而就在網路上訊息火爆的時候，小黃人科技公司到官方網站，突然間更新了一個子頁面。

十幾分鍾後，該子頁面被人發現後，瞬間衝上了三大入口網站的頭條。

小黃人科技公司正式向國內四個城市申請無人駕駛車輛的上路行駛。

伴隨著此條新聞內容的出現，還有一些車輛剪影的圖片。

透過這些圖片，大家能看到這是一輛轎車，但是能獲得資訊也僅限於此。

與此同時，當網路上資訊爆炸傳播時，反映最快的傳統媒體也及時跟進。

傳統媒體的三大塊兒，報紙，電視臺，電臺。

其中電臺的反應最為迅速，電視臺即便要實時插播新聞，也需要兩到三小時的反應時間。甚至第二天能及時播出，就已經算是再追蹤報道當下的熱點。

而作為更為傳統的報紙，畢竟有印刷環節的存在，想要第一時間傳達資訊，至少需要等到第二天。

即便反應最快的晚報，恐怕也未必在當晚來得及。

即便是晚報，稿件定稿之後，送往印刷廠印刷時需要一個提前量。如果新聞的發生，已經在大規模印刷之後，那麼這條新聞無論如何都上不了晚報。

而大城市那些二十四小時不間斷播放的電臺節目，則能在第一時間內就開始向聽眾朋友播放最新的新聞。

此刻，兩輛停在路邊的計程車，兩個人一邊享受著短暫休息的空檔，一邊聽著電臺裡的節目。

當聽到已經有無人駕駛的車輛出現時，哪怕還沒有上路行駛只是技術驗證，也足夠吸引人們的眼球。

「搞笑了吧？無人駕駛嗎？小黃人科技公司也太牛逼了。」就在幾分鐘之前，大家還對那輛擁有自動駕駛功能的平衡車指指點點，而現在真正的無人駕駛汽車已經準備要上路。

「這只是申請而已，又不是正式批覆。

就咱們這些部門的辦事效率，批覆下來還不知道要等到猴年馬月。」另外一位司機並沒有在自己的車上坐著，而是來到了候車的副駕駛，兩個人一邊聊天一邊喝著保溫杯裡的茶水。

「關鍵這不是審批不審批的問題，你說這技術真的可行嗎？

要是這技術真的可行，以後所有的車子都會自動駕駛，是不是就沒有了司機這個行當。

要是所有車子都會自動駕駛，會不會有些計程車公司，去租賃一些自動駕駛功能的車子，最後連計程車司機都會消失。」後車司機並不操心什麼時候會審批下來，反而會操心自己的飯碗會不會丟掉。

當下全國，想成為一名計程車司機，若論成本的話京城

想當然的排第一。

有些人買斷了車牌，不用向計程車公司繳納每天的份子錢。

即便是在京城這種一線城市，一輛計程車的車牌就能養活一家人。

甚至把車子租賃出去，依舊可以過得非常滋潤。

如果能夠吃苦，自己親自開車，再不用上繳計程車份子錢的前提下，收入遠遠超出絕大多數打工者。