第106章：大眾寶來（二）(第1/3頁)

第106章：大眾寶來（二）

“買寶來要注意，寶來不單有用EA211發動機的，也有用和尚酷R、高爾夫R、TTS同款EA113發動機的，只不過尚酷R和TTS用的是2.0T高功，哦對了，寶來R也用的是EA113發動機。”張勇警告江勝利，“1.8T的手動寶來即使現在依然被大家喜歡，不過EA113這款鑄鐵發動機不適合汽車新手，你千萬別碰。”

江勝利點點頭算是明白了，像自己這樣買車居家過日子的，要買用EA211發動機的寶來，別買用EA113發動機的，不過江勝利對張勇剛才說的寶來R非常好奇：“這個寶來……帶個R……什麼意思？”

“我怎麼給你解釋呢。”張勇忽然靈光一閃，對江勝利說，“詳細介紹太麻煩，你記住只要大眾車型後面帶R的一般都比較牛鼻，像高爾夫R、寶來R、甲殼蟲R、poloR之類的，效能不說多麼炸裂，吊打豐田86這樣的輕鬆容易。”

張勇把大眾EA211發動機需要注意的問題介紹的非常詳細，連要買哪種型號發動機的寶來也給江勝利講了。

後面又說了什麼高爾夫R、寶來R、甲殼蟲R，一串的R聽的江勝利頭都大了，然而江勝利倒是記住了張勇說的買車以後要注意油品和除積碳。

注意油品和除積碳，就是汽車保養啊，這點江勝利深有體會。

都說汽車要三分修七分養，平時保養好才能減少故障，江勝利看過一個新聞，說是一個白頭鷹國老頭有一輛沃爾沃行駛了上百萬公里，狀態還非常好，就是因為車主保養的相當到位，最後被沃爾沃公司回購，還送給了老頭一輛新車。

“我懂了，我一定按照你說的做。”江勝利表示自己有門路保養愛車，買回去後一定照顧的非常好。

“這款寶來還有一個優點，那就是它的變速箱。”張勇介紹說，大眾因為害怕豐田控股的愛信關鍵時刻卡自己脖子和圖省錢，雞賊的大眾在白頭鷹國用AT變速箱，在華夏用便宜的雙離合變速箱。

大眾的雙離合分溼式和乾式，覆蓋面非常廣，低端有DQ200，中端有DQ250，DQ380，高階有DQ381、DQ500，縱置的是DL382到DL501。

雙離合變速箱傳動效率高，省油、排放少，高檔位切換非常流暢，價格便宜，然而除了保時捷的PDK雙離合變速箱，其它車企的雙離合別管溼式還是乾式，普遍存在頓挫、抖動、異響、過熱等等問題。

如果車主所在的城市經常堵車，坡多路陡，‘經常’長時間慢速蠕動，走走停停時容易燒離合器片，燒了還必須換一整套，而不是像手動擋只換片。

（是經常，長時間慢速蠕動才容易高溫，一會、半會沒問題。）

變速箱投訴排行榜排名前10車型裡面，7款用的都是雙離合。

江勝利問張勇：“你說雙離合變速箱分溼式和乾式，它們倆哪個好？”

“一個早死，一個晚死。”除了保時捷的‘跑得快’變速箱，張勇不看好任何一款雙離合變速箱，“溼式雙離合在傳動效率方面不如干式的，傳動效率直接影響油耗，所以乾式的省油，一年一萬塊油錢，能差出來一千塊。

不過溼式雙離合比干式的更耐用，相比干式的不容易出現過熱問題，日常使用更穩定，使用壽命也更長。”

這款寶來則不一樣，它用的是愛信六速手自一體變速箱，皮實耐用，穩定性好，江勝利不用擔心堵車和上坡時容易產生過熱的問題。

但是這款寶來無論是發動機還是變速箱，車齡上來了都有嚴重的異響，同時伴有發動機爆震、變速器頓挫等問題。

張勇讓江勝利放心，現在才一萬公里，發動機、變速箱正處於巔峰狀態，距離抖動、異響、滲油的毛病出現還早。

張勇這麼說，江勝利放心了，更加期待擁有這輛寶來。

講過了看不見的發動機和變速箱，教會了江勝利平時使用要注意什麼，張勇示意江勝利看內飾。

都說大眾的外觀是套娃臉，內飾也和雙胞胎一樣，和其它大眾差不多，有區別也是內飾用料等方面。

作為1.5自吸的頂配，這輛寶來的配置還行，真皮座椅、真皮方向盤、天窗等都有。

自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、駐車雷達、CarPlay、CarLife、車窗防夾手、車窗一鍵升降、前排座椅加熱等都配置了。

LED的近光燈、遠光燈、日間行車燈，但是前霧燈是鹵素的，有自動頭燈、大燈延時關閉、大燈高度可調等功能，

不過作為1.5自吸的頂配，竟然只給了一個8英寸的觸控液晶中控屏，實在是太小家子氣了，最起碼要給個12的。

再者讓張勇吐槽的是內飾板塑膠感極強，隔音有點差，大眾太會省錢了。

最後張勇告訴江勝利，寶來的另外一個優點便是維修保養非常便宜。

從南到北，從西到東，無論正規汽修廠，還是路邊店，就沒有不會修寶來的，沒有修不好寶來的。

寶來的原廠件便宜，副廠件和拆車件多如牛毛，更便宜，又能省一筆錢。

寶來2001年進入華夏，張勇認為寶來是一款非常成熟的車型，總之它的通病很少，它的很多東西中規中矩，沒什麼驚豔的地方，同樣沒什麼太多槽點，消費者們都麻木了，畢竟這是一個比爛的年代，總有一家車企時不時的秀一下智商和人品下限。

“江大爺，來坐上試試。”張勇笑著邀請江勝利體驗一把。

“好，試試。”江勝利笑呵呵的邁腿上來坐到了主駕駛位置，整個身體貼在了座椅的一剎那，這種感覺並沒有期盼中的那麼好。