第兩百三十四章 我們是世界上最聰明的民族(第1/3頁)

由於這種變速箱很古老，所以，秦少游早就把它給研究透了，這些程式碼，他更是掃一眼就知道是幹什麼的。

繼續註釋，這一行，是標定變速箱粘度係數的。

下一行，是車輪旋轉內阻的。

再下一行…

一個小時之後，秦少游站起來，伸了個懶腰：“好了，我的任務已經完成了，剩下的，就交給你們了。”

“我們？”

眾人你看看我，我看看你，都是一臉的驚訝，秦工也太會放權了吧？

“沒錯，就是你們，你們可以自由組合，成為兩個小組，分別改寫程式。”

“我們要競賽嗎？”夏苗苗來了興趣：“我不會輸給師兄們的。”

“當然不是，你們要分別寫兩種程式，一種是經濟模式，一種是動力模式。兩者換擋的時間不一樣。”

在這個時代，自動變速箱已經是很高大上的東西了，一般用到的都是d檔，後面有諸如1，2，3之類的固定檔位，用來在特殊路況上使用。（貌似有手動擋老司機第一次開自動擋，掛1擋還是3檔跑一路，回來變速箱就報廢了。）

也只有豪車，才會有其他的檔位切換，比如說，虎頭奔上就有專門的w和s按鍵。（具體怎麼用眾說紛紜，有的說一個是溼滑模式，一個是雪地模式，也有說s是動力模式的。）普通的自動擋是沒有這些特殊的設定的。

就連愛信的4at變速箱也是這樣，並沒有這些額外的模式，要麼就是d，要麼就是用1，2，3，自己根據需要來掛擋。

現在，秦少游要讓他們分成兩種模式，更是讓這些人驚訝了。

“其實，就是換擋時機不同。”秦少游說道：“咱們的渦輪增壓發動機，一千四五百轉就能擁有最大的扭矩輸出，所以，可以讓換擋的時機提前一些，發動機兩千轉就換擋，換完了之後正好落在一千五百轉上，這樣動力充沛，同時因為更早地提高到了檔位上，所以會更省油。”

“動力模式，那就是延遲換擋了，三千轉換擋，換完了轉速掉到了兩千五百轉上，這樣在液力變矩器的配合下，可以持續地爆發。”夏苗苗接過來了秦少游的話解釋起來。

果然是搞變速箱的，一提就通啊，秦少游滿意地點點頭：“那麼，你們要選動力模式嗎？”

“不，當然是經濟模式，這種模式更容易產生頓挫，所以我們要用這種模式來挑戰，只不過，你確定兩種模式，能全部塞到一塊ecu裡面去嗎？”

秦少游點點頭：“等到你們都做好了之後，我會把你們兩個程式，合到一起，絕對不超變速箱電控系統的儲存空間。”

“好吧。”

一臺臺計算機前面，眾人再次忙碌起來了，既然他們能做出專門的電子穩定系統來，這種變速箱的程式，也就不算什麼了。

兩個團隊，分開行動，各自修改自己的程式，等到半夜的時候，夏苗苗突然想到了什麼，去找龐大民：“我建議，我們設立一批通用函式，這樣就能方便地修改不同模式了，把兩個程式合在一起的事情，我們來做！”

龐大民點點頭。

秦少游放心大膽地做甩手掌櫃，一方面是信心十足，關鍵時候他再上場，另一方面，也是為了培養新人，希望他們能儘快成熟起來。

其實，對夏苗苗來說，這種程式的標定，也已經駕輕就熟了，畢竟，要說複雜性的話，雙離合的除錯絕對遠遠的超過at變速箱，沒有液力變矩器的緩衝，稍有不合適，就可能會頓挫，而且，秦少游還提出了什麼自主學習的想法，讓夏苗苗她們絞盡腦汁，相比之下，這款4at，簡單得不要不要的。

等到秦少游一覺醒來，程式已經燒入變速箱了，而且，還是直接把兩款程式組合到一起了！

第二天上午，華亭大酒店。

麻生次郎坐在柔軟的沙發上，閉著眼睛，還在想昨天秦少游說過的話。

絕對的內行啊，對方可以清楚地知道6at變速箱的難度有多高！或許，對方真的有辦法解決問題了呢？