第一百九十二章 召回和索賠(第1/3頁)

秦少游這樣的建議，既幫助廠裡解決了危機，也給4s店提供了新的生意，簡直就是雙贏，而且，只要換了就行，不管是怎麼換的，所以，卡爾也沒意見。

當然了，秦少游能拿出這個方案來，也是因為秦少游熟悉啊，在後世，汽車廠只管賣車，各種守候都是交給4s店來做的，中間隔了一層，也方便扯皮，召回之類的，都是4s店義不容辭的，這樣，也可以給4s店提供額外的收入，皆大歡喜。

至於現在，有沒有人會說秦少游這是在給4s店爭取更多的利益，就不是秦少游去管的了，總是會有大嘴巴的人亂噴的，知道了，想辦法弄走他就好了，何必擺在明面上。

“秦工，你的這個方案和不錯，不知道卡爾先生是否滿意？”王建國問道。

他這樣說，自然已經是認同了秦少游的意見，卡爾在那裡點點頭：“我也麼有意見。”

“好，那咱們接著再說汽車廠的生產。”秦少游說道：“如果從德國進口羊角的話，太慢了，會嚴重耽誤咱們廠子的生產。”

當聽到秦少游這樣說的時候，趙國棟也是心念一動，秦少游要給他們提供解決的辦法了嗎？

只不過，怎麼解決？難道還能有什麼工藝，可以讓那些強度不夠的羊角增加強度，最後變廢為寶嗎？

“可是，我們必須要保證產品的質量。”卡爾說道。

“是啊，我們是要保證產品的質量，不過，我們s市自己就能解決了，不用勞師動眾的。”

自己解決？

趙國棟的心中更是一陣陣的激動，只要不耽誤他們汽車廠的生產就行。

“怎麼解決？”卡爾問道。

“我們s市的鋼鐵廠，已經能生產屈服強度高達785兆帕的921a鋼板了，我們用這種5毫米厚的鋼板來製造衝壓件，一定能夠滿足技術新要求。”

現在的羊角是用鑄鋼來製造的，為了減輕質量，高檔車開始使用鋁合金，再然後，又開始大量使用衝壓件，從強度上看，衝壓件的強度也不低，因為用的是高強度鋼材。

在鋼材的技術指標上，屈服強度是一個重要概念。

從定義上來說，屈服強度是金屬材料發生屈服現象時的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應力。簡單來說，外界施加壓力達到一定值之後，鋼材就會產生不可恢復的形變，這個壓強值就是屈服強度。

屈服強度反應了鋼材的重要特性，高強度鋼板，能夠讓汽車更加的結實。

不過在這個時代，車子使用的還是普通的鋼材，屈服強度在140兆帕左右，強度不夠就用量來湊，所以車子的鋼板都很厚，也讓很多人以為廠家用料十足，後世的車子偷工減料。

實際上，後世的車子，在關鍵部位使用了不少的高強度鋼材，比如說abcd四個柱子，用的都是超過300兆帕的超強度鋼板。

在汽車領域裡，超過300兆帕就已經很牛叉了，不過在軍用領域裡，這種鋼材就是小兒科了，軍艦的艦體就是得這種鋼材的，航母和潛艇，要求就更高了。

為了承受艦載機的衝擊，為了讓自己下潛的更深，這兩種特種船隻用的都是超級鋼材，屈服強度動輒就是八九百甚至是上千兆帕。

國內目前能生產的，供給潛艇使用的超級鋼材，就是921a鋼板，屈服強度785兆帕，用這種鋼材來直接衝壓羊角，比以前的鑄鋼要輕，而且還更結實。

“秦，你們這裡有785兆帕的鋼板？這怎麼可能？”卡爾不敢相信自己的耳朵。

“是的，的確有的，你可以去我們的鋼鐵廠看看，也可以把它送回到德國本土去檢測。”

921a鋼板是用來造核潛艇外殼的，但是國家制造的核潛艇是有限的，這種高強度鋼材生產出來，就得有用武之地，用在汽車上，也是理所應當的。

“如果是這種鋼板的話，那我們在哪裡衝壓？”趙國棟問道。

“鍛壓這種高強度鋼材，需要用萬噸水壓機。”卡爾提出來了要求。

趙國棟的臉色變了。