第413章 拼接帆船(第1/2頁)

一天之內完成了大量的事，令蕭爾感到太過興奮，差點覺得自己會睡不著。

不過大概確實是足夠勞累了，結果蕭爾在少女宮之中還是睡了個不錯的覺。

起床之後，蕭爾完成更衣，又與幾位重要的書臣一同用過早餐，便前往港口區，真正開始瞭解造船的情況。

站在碼頭上，蕭爾先是張望了周邊的環境。

今天的天氣乃是多雲，天上雲彩斑駁，太陽時有時無，玫紅潟湖尚且算得上清朗亮麗。

這裡的水有一定深度，再造大點的船也依然能夠停泊；只是稍遠一些的地方就有不少散佈的水草與紅樹，出去潟湖的時候還得小心繞開，未來需要逐步清理乾淨才行。

“這裡水質不錯，可以游泳嗎？”蕭爾問道。

哈洛娜回答說“可以的哦，幾個月前我們沒有建這個碼頭的時候，槳手們就是先下水然後再爬上床。

“偶爾有不小心落水的船員，也可以游回船上甚至游回岸上。

“而且潟湖內的水很平靜，沒有風浪，所以落水了也不用擔心。”

既然如此，蕭爾考慮留在“落月城”什坎博的這段時間裡，或許可以來這兒遊一遊。

蕭爾將這想法給身邊的貼身護衛十花說，令後者稍稍有些臉紅。

大概十花的思維發散得比蕭爾還快。

之後，蕭爾、哈洛娜、十花等人與幾位船員登上最大的一艘拼接船。

這種拼接船，用更專業的話來說應該是支腿船，哈洛娜說科技部成員們經過多番比較和討論，認為這種形制是最安全實用的——

兩隻長長的獨木舟中間夾著大木筏，透過橫向的許多連線木死死地拼接在一塊，這也是為什麼劍麻與其麻繩成品在這幾個月來被大量地運至“落月城”什坎博。

蕭爾登船，跳了幾步，來到主體的木筏部分，第一感覺就是這船確實夠大。

在瑪雅，所謂“獨木舟”其實並不是簡陋的小舟，反而有些規模較大的能承載二十至五十人，蕭爾穿越之後，初次見到的時候也有些驚訝。

只是再大的獨木舟都很難安全地完成跨海航行，所以雖然瑪雅人已經能夠非常熟練地沿岸航行、去四面八方做生意，但始終沒有建立連線瑪雅與古巴之間的航線。

現在這艘拼接帆船兩側使用的是長度最長的獨木舟，因而中間的木筏部分也可以做得相當大，蕭爾目測有三至四米寬、六至八米長，至少有二十平方米的面積。

由於有兩側的支腿提供主要浮力，拼接帆船的主體木筏部分不需要擔心進水漏水的問題，而兩側的支腿舟非常巧妙地做了鏤空，加上被橫向木條固定，基本沒有翻船進水的可能。

蕭爾另一個關注的點則是他啟發給科技部的一項創新——帆。

按照蕭爾的指示，碼頭邊上的幾艘拼接帆船都將桅杆插在木筏的正中間，將三角形的布帆高高掛起，而複雜的繩索既將桅杆固定，也能讓船員操作降帆、收帆、控制方向。

為了能夠控制方向，帆並不是完全平直的，而是向右側有些弧度，這樣便會左側兜風、右側抗風，一旦風向合適，風吹到帆上形成流線，便能夠使帆船乘風破浪。

要知道滑浪風帆甚至沒有槳，其動力完全來自於風本身，熟練的帆板運動員可以完美地順風和逆風行駛，速度甚至可以快於摩托快艇，令穿越以前的蕭爾驚歎不已。