第324章 八車之爭(第1/2頁)

阿坎不好意思地撓了撓頭。

“其實很簡單，因為我們沒完全按您的圖紙來做，而工匠們的意見又不一致，我們便讓工匠們各種形態的車子都做出來，帶來給您，由您來做出評價。”

確實是聰明的做法。

乙方有自己的意見，又不確定甲方的意思時，那就將每個方案都做出來，由甲方來挑選，對雙方而言這樣的做法都會更加高效。

貨物全部卸好之後，蕭爾指揮著奴僕們將八隻車子分門別類地擺好位置。

而後，他取來刻刀，親自在四隻木車箱上刻下了、、、的編號，青銅箱子則是分別在其中放入一、二、三、四根棍子。

“這樣一來，八隻車子都編好號，這樣就好做評論了。”蕭爾解釋道。

讓奴僕又取來紙筆後，蕭爾將八隻車子的情況都記錄下來

號車大輪長方體青銅車箱

號車大輪（木）長方體青銅車箱

號車輻條小輪弧形青銅車箱

號車一體小輪弧形青銅車箱

號車大輪長方體木質車箱

號車大輪（木）長方體木質車箱

號車輻條小輪長方體木質車箱

號車一體小輪長方體木質車箱

這麼記錄下來，蕭爾發現確實每一隻車子都不一樣。

當然，橡膠輪胎每一隻車子都有，這顯然成功地保護了輪子，沒有一輛車出現輪子破損的情況。

ㄩ字形和ㄇ字形手柄同樣是每一隻車子都有。

小輪都使用青銅打造，因而只有兩隻車子使用木質大輪子。

至於輪軸和軸承這些關鍵部件，也都全部使用青銅。

也就是說，除了號車外，全部車子都是銅木混合打造。

號車乍一看像是純粹的木製輪車，蕭爾差點以為在蒂博隆也可以打造，但低頭觀察過青銅輪軸和青銅軸承之後，便斷掉了這個念想。

然而，要是隻是讓拉馬奈單獨打造部件，運到蒂博隆之後再組裝起來，或許生產效率還能更高一些。

畢竟拉馬奈商團送貨前來的頻率較低，但一次送來大量的青銅部件倒是不成問題。

“所以說，這八隻車子全都順利地送到了蒂博隆來，跨越了近四百公里的路程，而且還是在雨季，”蕭爾評價道，“這證明了八隻車子全部具備實用性！”

阿坎點頭承認，“的確可以這麼說……不過，其實意外情況還是有發生的。

“這段路很多時候要走叢林，因為樹根、灌木、藤蔓等植物的阻擋，我們往往還得先清理出道路來。

“若是遇到起伏，奴隸沒法將車子推上坡，備用的奴隸便得一同上前用力。

“而在下坡的過程中，有在前方推車的奴隸被車子撞倒了，受了傷，便不得不換人來推……

“見到白道的時候我們大家都很激動，因為車子在白道上是最好走的。”

的確如此，想要車子好用，配套的道路很重要。

否則以瑪雅半島這種遍地叢林的自然環境，要帶著車子穿行叢林，肯定存在很多麻煩。

蕭爾接著給阿坎提了個問題“那麼在這趟運貨的過程中，你覺得哪隻車子最好，哪隻車子最不好呢？原因又是什麼？”