第一千零九十九章 著眼未來！(第2/3頁)

“省W書記！”小魚大吃一驚。

“李書記是出席完新長鐵路的通車儀式順路來視察的，省領導車隊這會兒去了陵大汽渡，要去過江去姑州視察。”

“新長鐵路通車了？我們濱江有火車了？”

“通車了，上午通的車，以後去江城、去首都可以坐火車！”

小魚在江城沒朋友，在首都同樣如此，對去江城和首都不是很感興趣，忍不住問：“鐵路只修到濱江，火車也只開到濱江，不過江？”

“江上又沒鐵路橋，火車怎麼過江？”杜副主任反問了一句，想想又說道：“不過有運貨的火車過江，從江音那邊輪渡。江上船流量這麼大，火車輪渡過江的安全必須有保證，江音海事處的同事接下來的壓力會很大。”

大船大多會遵守水上交通規則，小噸位的民船可沒那麼講規矩，能想象到會有很多小船會擋住火車輪渡的航道。

不過那是上游的江音，不是濱江。

事不關己，高高掛起。

小魚走進開著空調的辦公室，又好奇地問：“剛才跟省領導來的那幾個外國人怎麼回事？”

“那幾個外國人是省裡聘請的國際上最頂尖的橋樑專家，請人家給大橋建設提供強技術支援的。”

“請外國專家？”

“也請了國內的，一共請了三十多位，省裡專門組建了一個大橋建設的只兩天。今天來的是國際橋樑協會主席伊藤學先生和丹麥的橋樑工程師克勞斯先生，還有曾設計過諾曼底大橋的法國橋樑大師米歇爾先生！”

搞大了，建個大橋還要請外國專家。

小魚不太理解，想想又好奇地問：“杜主任，領導有沒有說今年奠基，明年動工，什麼時候能建成？”

“說了，預計2008年能建成通車。”

……

與此同時，執行完第九個航次任務的韓渝，正坐在許局辦公室裡患得患失。

“十年磨一劍，長江大橋建設終於進入了實質性階段。江南海事局、長航公安局和市委市政府要求我們江上幾家執法單位全力為大橋建設保駕護航。”

許局一邊招呼韓渝喝茶，一邊笑道：“營船港水上執法基地原來是由長航分局、水上分局和我們海事局三家組成的，考慮大橋建設不只是在江上，也要在岸上，市委要求長州公安局抽調骨幹加入。

四家在江邊聯合執法、合署辦公，總得有一個同志牽頭。

陳書記和王市長態度明確，希望你擔任水上執法基地臨時黨委的書記，牽頭為大橋建設保駕護航。同時考慮到去東海交大進修的機會很寶貴，市領導和我們江南海事局領導溝通協調，決定如果你去東海進修，就把向檸調回來接替你擔任副局長，同時兼水上執法基地臨時黨W書記。”

海上的打撈工作已接近尾聲，監督打撈工作再有二十天也就差不多了。

如果決定去東海進修，學姐就能從航運學院調回海事局，藉助長江大橋建設的契機一步到位擔任副局長。

可真要是去東海進修，接下來兩年只能拿基本工資。

現在的工資收入是由職務工資、基本工資、工齡補貼和獎金構成的，基本工資只有幾百塊錢，一下子少那麼多收入，韓渝真捨不得。

韓向檸也來了，見學弟一臉為難，低聲道：“反正就兩年，再說學費又不用你交。”

“爸媽知道嗎？”

“知道。”

“他們怎麼說？”