長江煙波盪漾,像一條金鱗巨蟒,翻滾著,呼嘯著,奔流而去。江面上一艘艘輪船駛過,留下一朵朵翻滾的浪花。

一輛輛自卸車從遠處駛來,把一車車渣土傾倒在江灘上。裝載機開過去推平,壓路機喘著黑煙拉回碾壓……

岸上在熱火朝天的施工,水上一樣忙碌。

十幾個工人在兩條工程船上,正忙著往深水處架設浮橋。

這裡將成為濱江海事局、長航分局和濱江水上公安分局為長江大橋建設保駕護航的水上基地兼浮碼頭。

陵海開發區管委會的那條曾在陵海港建設中發揮過巨大作用,甚至曾去北湖參加過抗洪的三層大躉船,早在兩個月前就被“大橋辦”徵用了,剛完成了大修,即將移泊到這裡。

上游四公里處的江邊也在大興土木,正在搭建棧橋。

昨天剛完成大修的“萬里長江第一哨”將移泊到上游,跟老古董改裝的大躉船一起,把規劃中的大橋施工區域“夾”在中間。

等專案正式破土動工,海巡艇和公安執法艇將在施工水域上下游現場保駕護航,海事執法人員和公安幹警將長期駐守在風口浪尖,努力保障施工、行船“兩不誤”,確保工程施工和水上航行“兩安全”。

海事這邊的保障工作,上級曾打算讓韓向檸負責,由於韓向檸不適合繼續在長州工作,上級研究決定暫由濱江海事局交管中心主任吳海利負責。

大橋建設期間的安全保衛和協助海事執法方面的工作,依然由韓渝全權負責。

吳海利環顧著四周,好奇地問:“韓局,大橋到底什麼時候動工?”

“不知道,但今年估計沒戲。”

“既然今年沒戲,市裡為什麼急著讓我們過來?”

“用陳書記的話說,濱江人民盼大橋盼了幾十年,剛立項的那會兒天天宣傳,鋪天蓋地的宣傳,全市人民都在盯著,如果再沒點動靜怎麼跟全市人民交代?”

吳海利哭笑不得地問:“大橋一時半會兒開不了工,先大張旗鼓幫我們建水上基地,搞出點動靜,給群眾點盼頭?”

韓渝舉著望遠鏡一邊觀察,一邊解釋道:“差不多,至少要讓群眾感受到長江大橋建設正在有條不紊推進。這些前期工作早晚都是要做的,晚做不如早做,早點做既能鼓舞全市人民計程車氣,也能讓上級看到我們濱江人民是多麼期待長江大橋。”

“可把兩條躉船移泊過來,就要安排人員值班!”

“凡事有準備比沒準備好,長江大橋建設是國家重點工程,想做到上級要求的施工、行船“兩不誤”和工程施工、水上航行“兩安全”不是一件容易事,我們早點安排人員過來熟悉航道、水流,模擬施工中有可能遇到的突發情況,多制定幾套應急預案,最好搞幾次應急處突演練,等大橋工程開工了就不會慌。”

“行,我聽你的。”

“什麼聽我的,你負責水上交通安全。我負責水上治安和協助你們水上執法,一切以你為主。”

“上級不是這麼交代的,前天開大會,湯局和市W陳書記說的很清楚,你是為大橋建設保駕護航的總指揮!”

韓渝笑問道:“湯局和陳書記真這麼說的?”

“騙你做什麼,不信打電話問許局。”

吳海利笑了笑,接著道:“湯局還說國家海事局領導和專家過幾天要來調研長江江南段各海事局、海事處和沿線各港口,我們江南海事局的傅局和劉工會全程陪同、全程參與。”

“調研什麼?”

“調研‘水上高速公路’和‘水上服務區’建設的可行性,湯局說打造‘水上高速公路’,建設‘水上服務區’是你先提出來的,上級很重視,到時候肯定會請你參加座談會。”

“其實,這些工作江南海事局正在想辦法做,我只是幫著總結了一下,幫著向上級建議。”

“有些工作光靠江南海事局很難做成,一是沒那麼多經費,二來很多水域都被地方上佔用了,想統一規劃談何容易?你是全國人大代表,你幫著發聲就不一樣了,只要能引起上級重視,很多之前推進不下去的工作就不會再有阻力。”

雖然對人大代表而言沒有不在其位不謀其政那一說,但韓渝不想讓老朋友誤會自己總干預海事局的工作,乾脆換了個話題:“老吳,江南海事局是不是要裝備一艘海事巡邏船?”

“有這事,而且打算接收過來之後,跟省漁政的漁政船一樣停泊在濱江,交給我們濱江海事局代管。”

“那條海巡船多大?”

“五百噸級的,不算大,也不算小。上個月7號,許局讓我去江南造船廠看了看,正在舾裝,估計很快就能試航,等試完航就能交付。”

吳海利一邊陪著韓渝往前走,一邊帶著幾分羨慕地說:“同時舾裝的還有一條大型海巡船,總長93.23米,型寬12.2米,型深5.4米,排水量1500噸,兩臺中速柴油機驅動,雙槳、雙舵,航速能達到22節,滿載時最大續航力4000海里,設計人員編制45人!”

總長近百米的公務船,比中國海關825艇都要大。

韓渝立馬來了興趣,笑問道:“那條大型海巡船是給哪個單位建造的?”

“當然要裝備給東海海事局。”吳海利輕嘆口氣,無比失落地說:“雖然我們有206公里長的管轄海域,要不是傅局極力爭取,上級連那條500噸的海巡船都不會給我們。”