萬事開頭難。

韓渝開了個好頭,接下來的工作就好開展了。

李光榮接替剛出差的韓渝臨時分管水上消防,親自帶隊檢查一家船舶修造企業。

他不懂消防但有民警懂,親自帶隊主要體現的是對消防大檢查、大整治的重視。

正在水上消防支隊長李明生和船舶修造廠負責人陪同下檢查作業區,對講機裡又傳來海事局交管中心的呼叫聲。

“李支李支,我是海事局交管中心,收到請回答。”

“收到收到,交管請講。”

“海巡二大隊在營船港專用航道12號浮下游一點五公里處,發現有一條海輪違規使用明火在甲板上焊接作業,請你趕緊安排民警去查處。”

“收到,謝謝。”

“等等,陵海海事處彙報在三河水域3號錨地例行檢查時,發現一條內河貨輪在輪機艙違規存放汽油,請你們一併安排人去查處。”

“好的,我這就安排。”

長航分局這些年一直協助在海事執法。

現在反過來了,海事局居然不斷給長航分局提供各類違反水上消防管理法規的線索。

李明生感覺像是在做夢,趕緊走到一邊給濱江派出所和陵海派出所分管消防的副所長打電話。

李光榮聽得清清楚楚,暗暗感慨“濱江水師提督”不愧是“地頭蛇”,連搞罰款都能發動江上的幾個執法單位。

就在此時此刻,出入境邊防檢查站在江上執行監護任務的武警,水利局水政監察大隊在江上巡查的水政執法人員,跟海事局的水上執法人員一樣都在幫長航分局留意違反水上消防安全管理法規的線索。

岸上執法不存在阻力,江上有那麼多單位配合,想搞五十萬應該不難。

就在他盤算著能不能趕在韓渝回來之前把窟窿填上的時候,韓渝乘坐的飛機已衝上了藍天,正在不斷爬升。

建設濱江機場投資那麼大,當年甚至發動全市的幹部群眾捐款。可建成投入使用這麼多年,開通的航線卻不多。

國際航線只有一條,飛日本的,每星期只有兩班。

國內航線也只有飛首都、飛廣洲、飛山城和飛安西這四條,並且不是每天都飛,對濱江的經濟發展確實起到了點作用,但在群眾看來並沒有解決濱江的交通難問題。

老葛透過舷窗,俯瞰著下面的長江,感慨地說:“坐飛機是快,可又沒開通飛東海的航線。濱江想發展,還是靠高速公路,只有把長江大橋建起來,把連線東海的高速公路修通,才能從根本上解決濱江的交通問題。”

他做過那麼多年交通局長,有此感慨很正常。

韓渝不想跟他討論這些領導們應該操心的事,笑問道:“葛叔,師孃和小思琪怎麼沒來?”

“我是去幫檸檸招商的,你是出差的,她帶孩子來做什麼。”

“順便去看看明遠和張蘭啊。”

“不管做什麼事,公私要分明。我都已經退休了,我可不想再被人在背後說閒話。”

兩個處級領導帶隊去廣洲招商,濱江開發區管委會的工作人員幫羅紅新和韓向檸訂的是公務艙。