第一次緊急集結,並且要裝載那麼多裝備,容易忙則生亂。

韓渝檢查完所有大車,果然發現不少問題。

“叉車裝上車做什麼,現在又用不上,趕緊卸下來,明天裝船。”

“是!”

“叉車司機在不在?”

“在。”

“你被徵召入隊了,邱書記,立即登記叉車司機和裝載機司機的姓名,給三位司機師傅準備被裝。”

韓渝湊在老葛支的“太陽燈”下面一邊看著裝車清單,根據大部隊的需要和裝備轉運車隊的實際情況進行調整,一邊頻頻下達命令。

“管理員,開啟倉庫,等叉車卸下來,請叉車師傅去把發電機組和水泵叉出來裝車!”

“全部?”

“全部。”

“丁主任,你庫裡不是有不少土工布麼,喊幾個人把土工布拉過來裝車。”

“是!”

“大師兄,2號、3號車、4號車和6號車還能裝不少東西,你趕緊召集人員去倉庫多搬點編織袋過來,見縫插針往車上裝。編織袋不重,能裝多少裝多少。關隊長,麻煩你組織駕駛員配合下。”

“有發電機組不能沒油,李站長,倉庫有柴油桶,請你趕緊喊幾個人加四大桶柴油過來!”

……

人多力量大。

在韓渝的要求下,大傢伙再次忙碌起來。

不一會兒,七輛大平板車上就裝滿滿的。

港務局的大車平時只往返於貨場和碼頭,不會離開港區,主要在場內轉運集裝箱,沒那麼多繩子對貨物進行綁紮固定。

不過這難不倒韓渝,要知道這個營本就是水上機動營,有的是船,有船就有纜繩,直接找纜繩來綁紮。

韓渝正準備對進行了第二次裝載、第二次綁紮固定的車隊再來一次安全檢查,最後一輛大平板車在開發區分局警車引導下回來了,拉回來一個裝有空調的大活動房。

這個活動房是用集裝箱改裝的,吊裝在本就是運輸集裝箱的大平板車上堪稱嚴絲合縫。

這個活動房的產權屬於陵海港股份有限公司,為陵海港的前期建設作出了巨大貢獻。

去年大修外輪,這個活動房也發揮過作用。

現在,它要去北湖參加防汛搶險。

跟車去把它拉回來的長餘船舶修造廠王老闆剛開啟活動房的門,小魚等小夥子立馬爬上去把辦公桌椅全卸下來,再把一些小件的防汛物資往裡面塞,能塞多少塞多少,直到塞不下為止。

貨櫃就是幹這個用的,韓渝並不擔心會超載。

他再次檢查了下裝載清單,發現能裝能帶的都已經裝上帶上了,可依然是覺得缺點什麼。

“鹹魚……”

“等等,讓我再想想。”

韓渝顧不上跟學姐說話,走出停車區環顧四周,見十幾個年齡比較大的預任官兵在角落裡抽菸聊天,勐然意識到缺什麼了。

“曹隊長,曹隊長!”

“來了,韓書記,什麼事?”長期給路橋公司拉砂石和混凝土的工頭老曹連忙扔掉菸頭跑過來。

他們的平均年齡超過四十五歲,可以說是全營平均年齡最大的分隊。但他們的拖拉機駕駛技術絕對是一流的,全陵海乃至全濱江很可能都找不到開拖拉機比他們開得更好的。

他們的運輸效率非常之高,韓渝曾去“郝哥哥”工地親眼觀摩過他們是怎麼作業的。

鼕鼕冬……

排著隊浩浩蕩蕩趕到攪拌混凝土的地方,不用人指揮就知道從哪兒進從哪兒出,裝滿就拉油門“鼕鼕冬”的往前開,然後來個很瀟灑半徑也很小的調頭,冒著黑煙、捲起一陣塵土,直奔需要混凝土的地方而去。

不誇張地說,真沒有他們適應不了的路況,也沒有他們去不了的地方,除非有交警或運管查。