第645章 朱記豬雜館(第1/2頁)

直到進入21世紀，這套系統被我們國家高層慢慢外溢位來，漸漸走進了普通百姓的視野。

也是從這個時候，GPS徹底被人們所知曉。

商用的話，最早是往汽車領域上引進的，那是在2000年，有人提出，用這套系統搞出汽車導航這種超前的概念。

這個建議非常好，被廣泛接受，隨著這套系統在汽車上的使用，汽車導航被越來越多的人所認可。

不過，這套系統也被詬病，畢竟是西方國家的產物，在精準度上，差強人意。

而且很多硬性條件，無法掌握，處處受制於人。

直到後面，我們國家科研工作者艱苦鑽研，自己研發出來了北斗系統，實現了彎道超車，後發制人，從此擺脫了西方的壟斷。

而且咱們自己的系統，更精準，更先進！更厲害！

言歸正傳，如果說，現在解鎖了這樣一套GPS系統，用在共享電動車上，隨時能夠對每一輛車進行精準定位，那管理起來確實太方便了。

但還是那句話，年代不一樣，這個時候的這種系統不對商用公開，也沒有那個條件商用公開，陳昂空有想法，但也只能憋著。

等到商用的那一天，陳昂敢保證，自己絕對會將這套系統運用到極致，讓所有人都看到他精彩的表演……

跟苗家興溝通完畢之後，溫泉也泡的差不多了，他們就各自忙各自的。

苗家興這邊，離開了溫泉大酒店，開車第一時間回到自己的公司，召開管理層會議，找到專業人員，開始精準佈局。

首先第一步，要在新開路小鎮尋找各個租賃點。

這些租賃點必須要呈蛛網散開，出現在小鎮的每一個角落，讓附近的人能就近租到這樣的車。

而所有租賃點連線起來，就是一張大網，徹底將小鎮交通全域性覆蓋。

然後在這些租賃點，進行安裝電源，方便為以後的這些電動車充電。

緊跟著第二步，就是培養負責看守租賃點的專業員工，他們必須要看護好這些車子，登記好每一條租賃資訊，圍繞著這些電動車，做好手頭裡所有的工作。

等以上兩步都完成了，就是正式投放車子的時候，也可以說，是共享電動車正式運營的時候了。

不過要做好這兩步，尤其是設定好租賃點，安排好租賃點的電源，還要對租賃點進行簡單的裝修，這是一個大活兒，最少也需要半個月的時間才可以完全搞定。

苗家興按照陳昂說的，去忙活自己的了，而陳昂自己，則是帶著張嘎優哉遊哉的從溫泉酒店離開，轉而去了附近的一家‘朱記豬雜管’，吃兩碗豬雜去。

他家的豬雜特別好吃，滿滿的一碗裡，有豬場，血塊等等，湯汁兒極為濃郁，喝一口，美翻了天，再配合他們家獨具味道的蔥油餅，那簡直就是舌尖上的享受。

最近陳昂每次來新開路，都得意他們家這一口。

有時候各個兩三天沒吃到，就讓張嘎開車載自己來。就好像一天不吃，渾身難受似的。

也正是因為陳昂的多次光顧，這家豬雜館火了，天天爆滿，老闆一家三口忙的是不亦樂乎，小錢賺的飛起。

但不管店裡多麼爆滿，每次陳昂進去，都有屬於他的專屬位置。

在二樓的一個小角落，那是特別留給陳昂留著的位置，地方不大，乾淨，靠窗，吃東西的時候，還能捎帶欣賞一下外面的景色。