第623章 國際聲討(第1/2頁)

這個事兒就是，銷售在這些國家的龍騰C4這款車型，相繼爆出了各種各樣的事故。

最主要的事故，就是剎車失靈！

剎車失靈這可不是鬧著玩兒，也可以說，是要命的大事兒！

搞汽車的都知道，汽車第一要素，安全最重要。

任何生產汽車的廠家，在剎車這一塊兒的基礎設計上，都必須做到萬無一失。

像是龍騰這種規模，有了一定影響力的汽車公司，針對這方面，那更是不遺餘力。

如今剎車失靈，那不是鬧嗎？

按照廖輝的說法，他可以提著腦袋保證，龍騰的所有車型，或許其他錯誤會犯，但絕不會犯這種十分低階的錯誤。

況且，在國內，也壓根兒就沒有聽說過誰的車子剎車失靈過。

怎麼跑到了國外，就出現了這麼多例這樣的事故？

感情龍騰C4這款車還會水土不服，不適應國外的馬路？

這顯然是不可能的！

所以，搞不好，這是背後有一雙無形的黑手在推波助瀾。

最開始，剎車失靈這個事兒，是從韓國那群高麗棒子的嘴巴里傳出來的。

說是有多個車主反應，這款車存在剎車失靈的重大問題，還在電視節目是進行大肆宣傳。

不過向他們這種小國家，折騰不起什麼風浪，也不過熱鬧一陣兒而已。

再說了，他們的國家文化都是‘偷’來的，有的沒的都能說，可信度不高。

但隨後，日本那邊也傳來了這樣的訊息。

最可恨的是，他們知道廖輝因為自己的車被人動了手腳，發生剎車失靈這個事兒。

於是就著這個點開始瘋狂的製造輿論，誇大宣傳，電視臺滾動播報，報紙也宣揚的滿世界都是。

日本在這個時代，那是經濟軸心，他們說的話，在全世界範圍內，還是十分有份量的。

加上他們的國家是汽車大國，國內有很多大品牌，你像是著名的豐田，尼桑，三菱等等，所以抓到了這個機會黑中國的龍騰品牌，那還不往死了黑?

緊跟著，最嚴重的事兒，發生在印度的一家四口人身上，他們乘坐龍騰C4，高速行駛在馬路上突然剎車失靈，撞出了護欄。

結果兩死兩傷！

這件事情，在印度的國內鬧得動靜挺大。

至於將龍騰剎車失靈徹底推到高潮，從而引得全世界都知道，傳進了龍騰的耳朵裡，讓龍騰危機感爆棚的源頭，發生在菲律賓。

菲律賓那裡有個菲籍華人，在當地買了這款車沒多久，就自稱出現了剎車失靈事件，還說差點沒了命，心靈和精神方面受到了重大的創傷。

然後他就找來了很多記者，天天堵在菲律賓龍騰汽車4S店的門口，站在自己的車上，拿著橫幅，大聲維權，索要高價賠償，以彌補他的精神損失。

本來店主想花點小錢息事寧人，但人家獅子大開口，店主根本拿不出，這事兒擺明了就是訛人。