第98章 走別人的路(第1/2頁)

這之後的很長一段時間裡，陳昂帶領著石大川，九名學徒工和四個車工師傅，開始建造屬於他們的農用三輪車。

因為陳昂已經有了兩次造這種車的經驗了，而且現在造的更是簡化版，都不需要蓄電池和電打火什麼的，自然不會那麼繁瑣，操作起來會很快，也省工時。

一個鐵板平臺劃分成兩個造車區域，兩個鐵板平臺，就意味著四輛一起來。

分工上，陳昂和石大川搞一輛作為標準模版。

九名學徒工分三組，每三個人搞一輛，依照陳昂造出來的模版，模仿著來。

過程中，多多少少都會遇到一些大大小小的問題，但都被陳昂成功化解。

十幾個人擰成一股繩，陳昂更是好吃好喝伺候著。

僅用了一個月，四輛簡單化的農用三輪車成功出爐！

試車饒了兩圈兒，確定沒有任何的問題。

這四輛車，比陳昂張良所擁有的三輪車整體要小上了一圈兒。

同時，也去掉了遮風擋雨的駕駛樓，車頭改為了露天狀態。

方向盤變成了笨拙的手把，拐彎的時候，得考驗一下技術和力道了。

沒有了蓄電池，失去了點打火，啟動這樣的三輪車，只能靠手把搖。

車兜子也小了一圈兒。

類似裝海鮮的那種大塑膠桶，按照這車的兜子，裝滿五個都已經是極限了。

把所有費用都算上，做出這樣一輛車，成本價大約在一千九左右。

當然，未來還可以省，比如形成具體規模，可以和材料供應商壓價格，達成長期合作的大方向。

比如下面的人都輕車熟路，不會浪費材料，同時因為越來越順手，省的工時越來越多。

但就目前，一切都處於起步階段，簡陋的加工長廂房如同溫室裡的襁褓，脆弱不已，自然成本只會是這麼多。

陳昂算了，像這樣的三輪車，如果沒賣到三千塊，那費心費力這麼忙活，真的沒有多大的意思。

但83年這個時間節點，真愁賣。

要不是因為設計圖是自己的，爭一口氣，必須要拔得頭籌，陳昂不會這麼著急掏空家底兒，搞這種大手筆的買賣。

就在他研究著怎麼銷售這四輛已經出爐的農用三輪車之際，得到訊息的苗家興卻突然殺來，主動掏腰包，全部給買走了！

這個過程中，苗家興對於簡單化的農用三輪車不是很滿意，問陳昂為啥不做那種大一號，可以電打火的？

隨著陳昂說明了成本後，苗家興默默的點了點頭。

四輛車，每輛三千塊，一共也不過一萬二。

而且他還是大股東，嚴格來說，可以從中獲利，達到省錢的目的。

雖然這四輛車賣給了苗家興，但過程中陳昂特別留了個心眼，做了一個流動式的廣告。

那就是在車兜子的皮殼上，用白色的塗料寫著醒目的幾個大字。

：徵風，徵風，路路暢通。

：家有徵風，五穀豐登。

而且後來也在自己的車和兄弟們所有的車上面，都打上了這種流動式廣告。