嗯...這也算優點了。

放下手中的筆,隨手翻看一下報紙,報道的內容多是寶島問題。

危機這事不能寫,容易404。

在並不算大的版塊上,一處標題吸引了江河的注意。

《國家摩托車隊飛越壺口,籌劃黃河第一飛計劃取消》

壺口瀑布?

這不是柯守良的活兒麼?

往下看去。

大概就是因為資金不足之類的說法,順便宣傳了一下第二屆黃河壺口國際漂流月開幕。

有點意思!

這兩年星火傳媒的廣告部創造的收益不小。

但始終沒有打出絕對的名聲。

華誼兄弟這個後來者的廣告公司,現在已經隱隱有超越星火的勢頭了。

一方面是江河沒對廣告太過上心,另一方面是因為王家兄弟的背景具備天然優勢。

有些單位的廣告,可能星火去談要費很大的力氣,而華誼兄弟就顯得輕鬆多了。

想讓星火傳媒的廣告部打出名氣,這事似乎是個機會。

97年柯守良飛躍黃河的事情,相信不少人都看過央視的直播,即便沒看過也是聽說過的。

柯守良是誰?

就唱“”我不做大哥好多年”那位。

早在92年的時候,有外國人想要挑戰飛躍長城烽火臺。

柯守良那會在香江電影特技屆是名聲在外的人物。

為了不讓外國人的先飛躍長城,這貨直接搶在了人家前頭先一步飛過去了。

長城烽火臺之間的距離大約30米,距離並不是最大的難度,難的是每個烽火臺上並沒有太大空間,只有四米寬,而且有著二十米的高度。

萬一車手沒有精準控制摩托車,摔下烽火臺絕對會車毀人亡。

就是這種看似不可能的任務,這傢伙挑戰成功了。

不怪香江的保險公司不給他上保險,不要命的玩意,萬一給自己作死了呢。

而後來的飛躍黃河是送給香江回家的賀禮。

同樣是是繼飛躍長城之後,又一次非常有意義的飛躍。

可這次飛躍卻困難重重,一度讓他散盡家財。

不同於以往的用摩托車飛躍,黃河那次他選擇的汽車。

飛車是一項非常燒錢的專案,因為正式飛躍之前的試飛以及場地建設無一不花錢。

在訓練時報廢的一輛車就幾十萬。

有句俗語怎麼說來著,窮玩車富玩表。其實這句話在飛車屆並不適用。

再說了手錶也不是什麼了不得的玩意。