第400章 交通規劃(第2/2頁)

兩個部落相聚三十餘里，人口加起來接近七百人，隨著住宿環境的改善，農耕、紡織、建築、冶煉等簡單技術勞動分工開始出現，財富的不斷積累，部落之間就有了更加活躍的交流需求。

特別是馬和馬車的出現，將極大的縮短兩個部落之間的時空距離，從原來的來去一天縮短到只需兩三個小時。

而兩三個小時，也不過是兩個部落此前來回于山洞和山谷口狩的時間。

最主要的是，徐晨眼下需要更多的銅，才能推動所有部落更快的發展。

一把斧頭五六七八斤，一把菜刀三四斤，鋤頭、鎬頭、犁頭、刀劍等等，也都是一樣好幾斤銅錫的消耗。

去年到開春烏族一共送來近三千斤銅，看似不少，但真正冶煉鑄造成器物，卻是並沒有多少，大大小小也就不過幾百樣。

光是故母節上配發給軍官和一批精銳人的青銅刀劍匕首就有接近兩百把。

另外各部落還都贈送了一兩把斧頭和柴刀，數量算下來也是幾十把。

另外為了解決五鬼族的婚配，他又先後送出去三十把。

而最多的消耗無疑是巴族，他打造的車軸活環、犁頭釘耙、鋤頭鎬頭等各種亂七八糟的東西一大堆，巴族眼下幾乎人手都有一兩件青銅工具。

雖然這些都是巴族巨大的財富，但三千斤銅已經基本上消耗的所剩無幾了。

因此他需要烏族加大銅的冶煉，當然，也需要從遙遠的有窮族弄到更多的錫。

另外伐木燒炭十分消耗人力和時間，而鑑於其他部落沒有更多的生財之道，他決定將燒炭外包出去，讓其他部落來完成這個艱苦的工作，當然，他們可以用木炭來換取青銅器。

如此以來，他既能得到木炭，也可以順理成章的將青銅器推廣出去。

當然，若是那個部落能夠挖到煤，他更加樂意交換。

而要想把這些金屬木炭源源不斷的運送回來，又把陶器青銅器等物品運送出去，就需要更好的交通條件，光靠兩條腿在沒有道路的蠻荒大地上奔跑肯定是不行的。

特別是眼下各部落幾乎都有了馬，馬車可以將馬的作用發揮到最大。

因此修路就成為了當務之急。

徐晨的想法就是，在這個冬天，要聯合巴族所屬幾個聯盟開展一次修路運動，爭取打通各部落之間陸路上的來往交通路線。

這些路線徐晨已經大致在地圖上規劃過了。

以烏族為中心的話，到巴族三十餘里，到胡族二十餘里，到木牙族三十餘里，到季族五十里，季族到蒼族二十里。

這些部落之間也還另有一些人日常行走來往的路徑，比如從烏族到胡族再到木牙族再到季族，這條路是徐晨第一次巡遊六族時候走過的路，雖然山路崎區難行，但還是比較通暢，並無懸崖深澗等特別困難的地方。

因此按照徐晨的打算，要在未來兩到三年之內，爭取將巴族聯盟部落之間的簡易道路修通，達到能夠行走馬車的地步。

當然，這也取決於所有部落的參與熱情和決心。

但有一條主路他卻是必須要修通的，那就是從巴族到烏族，再到季族、蒼族這一條交通主幹線。

這條路一旦打通，則陸路就能形成一條穿越整個巴族聯盟的交通動脈，串聯起沿途四個部落，而到了蒼族，下游五十里就是恰族，就算正式進入了拱火族領地。

季蒼河的狀況徐晨很清楚，一年四季都有不錯的水量，可以常年行船，因此到了蒼族之後，就可以利用舟船和拱火盆地構成一條水路交通。

而恰族就是拱火聯盟、巴族聯盟和有窮聯盟三大部族交流的節點，可以起到中轉甚至中樞作用。

如果有必要，可以從蒼族往下沿季蒼河繼續修建一條通往恰族和有窮族的道路，如此三個聯盟的來往就會更加方便，聯絡就更加緊密。

而對於孤懸在烏龍江南岸的羽公聯盟，徐晨暫時就管不了太多了。

一是他們發展本來就比拱火族落後，需要一些時間來消化大量的先進技術和經驗，無論是修房子還是燒荒耕種，都要等到今年秋冬才能正式開始，短時間沒有更多的人手和精力來修路。

另外隔河來往不太方便，全靠木筏，不過徐晨還是為其規劃了一條從羽公族到蒙族的道路，中間串聯起四個部落，然後在羽公族河口建造一座大些的碼頭，這樣就能解決鹽的運送，也能加強兩岸部落之間的來往和交流。

不過這個時間可能要拖到三年之後才能開始。

馬車還是個新事物，除開巴族之外其他所有部落都不知道，包括近在遲尺的烏族。

因為自從入夏雨季來臨之後，暴雨連綿加上河流暴漲淹沒河灘，兩族之間的來往就徹底斷絕了。

徐晨打算在巫主大會之前，聯合烏族將兩族之間這條路修通，然後讓前來參加巫主大會的部落都看到道路和馬車的好處。

而有了這條道路，巴烏兩族再也不會因為夏季漲水而斷絕來往。

因此最近一段時間，風等人都是按照徐晨的安排，沿著大河河灘山腳下的緩坡山林，尋找打探一條通往烏族最快的路徑，為修建這條馬路做準備。