第216章 減少600公斤燃油（求月票）(第1/2頁)

朱列有點奇怪，這時候會來什麼任務？

不過他還是收拾了一下，按照老師說的時間去到辦公室。

到了之後，發現導師門下的學生都已經到了，大家互相聊著天等著導師過來。

朱列湊到一個平時關係不錯的研究生學姐旁邊坐下，也聊起天：“師姐，畢設有思路了嗎？”

學姐轉頭道：“還在想，沒事，明年還一年呢，上學期把選題確定，後面慢慢搞。”

“不過聽其他學長說咱們導師要求可嚴，包括畢業論文還是早點準備，有備無患。”朱列提醒，順帶看她桌上放了口香糖，摸了一個開啟包裝紙扔嘴裡嚼起來。

“你小子又偷吃我東西。”學姐拍了一下他偷吃的手，接著也正經回答起他的問題：

“所以我才跟你說我提前就開始構思的嘛，人家畢設好多研三下學期想都來得及，咱們都是按最早的時間點準備，我這比普通人還早，哎，不知到時能搞出個什麼東西？”

朱列又嚼了兩口口香糖，他也就是隨口問問，接著轉換話題道：“你知道今天導師叫我們來是什麼專案？”

學姐搖搖頭：“具體不知道，只說是跟發動機燃燒室這塊有關的。而且問了他們，說導師說這個專案做完基本所有人以後的畢設和畢業論文就都搞定了。”

朱列清楚，航發主要是風扇、壓氣機、燃燒室、渦輪4個部分組成的，在空中，氣流經過壓氣機進行多重擠壓形成壓縮氣體，進入燃燒室，噴出火焰產生巨大動能帶動渦輪，渦輪再帶動放在最前面的風扇轉動透過外涵道產生推力。

按照這個過程迴圈往復，簡單的說基本就是這個原理。

而其中燃燒室作為重要組成部分，其設計也是相當具有難度的。

但朱列不太清楚導師說的這個專案做完了基本研究生畢設和論文答辯就都解決了是什麼意思，他知道導師的要求，必須要做出有相當規模創新度的東西才能從他這裡過關。

況且就算這個專案有一些新東西，老師手底下這麼多研究生，畢業設計和論文都是不允許重複的，一個專案怎麼可能包含這麼大的創新量？

朱列不太明白。

他琢磨之間，導師正好也進來了，他便也不再思考，看看到底是什麼專案吧。

導師進來後跟大夥打了個招呼，接著便開啟電腦，連上投影儀，播放出ppt。

朱列看到標題上寫著：‘利用膜噴膜吸技術提高燃燒室熱利用效率達80%的原理及應用。’

朱列嚥了口唾沫，標題寫的意思他當然清楚，飛機飛行時是依靠燃燒室引燃空氣和燃油，產生動力。

而其中的問題是，燃燒室裡燃料的燃燒通常是不充分的，有很大一部分作為燃油本身就被噴出去了，白白浪費。

所以通常各型發動機的燃燒效率甚至都要小於50%，一般也就能達到40%多，就算是鷹醬，據說也就不到60%。

而導師上面寫的，利用膜噴膜吸技術竟然能夠達到80%？這是什麼概念？這幾乎比原有的利用效率要整整高了小一倍啊。

也就意味著，其他什麼都不用改，就光光把燃燒室這塊改一下，就可以讓飛機航行總里程數增加一倍。