第482章 漕運改革，鐵道影片(第1/2頁)

“陳君寵是在以發展的眼光看待問題，並沒有錯。”竹林老宅那邊的郝光明說出了他的想法。

“不過，北方的匪患、邊患都是沒那麼容易平定的，如果沒有安定的環境，百姓很難安心於生產，高產糧食推廣想快都難。

所以，那些南北都適合種植的糧種近幾年還是優先在南方推廣比較好。

但高產糧種確實可以提高北方民生恢復速度——因此，我覺得你們可以先預估下各省所需的高產糧種份額，然後再考慮著分配。”

聽了這話，朱媺娖暗自點頭。

正好此時下方眾臣爭論告一段落，朱媺娖便將郝光明的意思說了。

陳君寵等北方督撫雖然不太滿意，卻也明白，北方近幾年內確實難以最大化增加糧種數量。

反過來，待幾年後北方真正安定下來，人口也有了一定增長，再從南方獲得大量高產糧種便是一件比較容易的事。

另外，如小麥、高粱等更適於北方生產的糧食，其高產糧種肯定是優先供應北方省份的。

這幾樣高產糧種其實對北方民生恢復已經有不小的助益了。

高產糧種的分配方案定下後，朱媺娖又提出了第二個小議題——

“說起北方諸省的發展，有一件事不得不提，那便是漕運。

諸卿應該都知道，此前因朝廷在京師，以及北方邊地三省多賴南方諸省的錢糧支援，故我大明對漕運極為依賴。

甚至可以說，漕運關乎著國家命脈，成為了我大明一等一的大事。”

說到這裡，朱媺娖頓了頓。

眾臣則微微點頭。

因為朱媺娖說的很對，此前漕運就是大明的命脈。

“將大明之安危全部寄託於漕運上，顯然是不合理的。但凡漕運有礙，必令國家陷入危急之中。

所以，此前兩百多年，雖然漕運弊端叢生，問題嚴重，朝廷上下卻無人敢改革漕運。

不過，之前數年天下板蕩，北方諸省人口為之一空，漕運亦徹底斷絕，如今正是朝廷解決漕運的好時機。

而要解決漕運問題，首要在於減少朝廷對漕運的依賴。

北方諸省人口大大減少，朝廷移於南京，這便已令朝廷對漕運的依賴大大降低。

僅如此還不夠，故而朕決議發展陸路運輸及海運，以分攤漕運的壓力。”

聽到這裡，眾臣都思考起來。

所謂漕運，狹義上一般指京杭大運河這條貫通大明南北的主要漕運路線，廣義上卻指的是大明所有河道運輸。

須知，在古代陸路運輸是遠不如水路運輸方便的。

首先，陸路運輸的運輸量低，人吃馬嚼消耗還大。一批糧食如果透過陸路運到太遠的地方去，可能還沒到，就被運糧食的人和騾馬吃沒了。

水路運輸不需要馬匹，用人也少，消耗自然就少。

唯一可慮的便是沒陸路那麼安全——如果翻船，一整船糧食就都沒了；不像陸路，車翻了糧食還能換輛車繼續運送。 …

時人將運糧船在水上出了事故造成損失的情況稱為“漂沒”。

國家吏治清明、廉政高效時，漂沒自然以真的居多，且整體漂沒數量相當少。

可到了國家吏治敗壞、貪腐橫行、對地方掌控不足時，這漂沒就會越來越高，使得漕運成本也越來越高。