李大鵬都懵逼了。

他萬萬沒想到,環衛局的工作人員竟然登門拜訪。

他可不是傻子,一下就聯想到競標的事情。

難不成……

不敢想象啊,不敢想象。

這一定是對改造農用三輪車有興趣了?

但李大鵬實在想不通,這改造的環衛車有什麼吸引力?

運力不足,動力也不足。

怎麼看劣勢都太明顯了。

怎麼會讓環衛局的工作人員來參觀呢?

李大鵬也沒多耽誤時間,馬上組織人手去迎接。

這一次環衛局的李局長親自帶隊帶來啟明星。

自從招投標結束後,各個廠家的標書提交上來。

李局長很是認真的檢視一番。

結果來說,都沒有多大新意,還是老一套,什麼一汽,陝汽之類的都將車輛的亮點放在運載大,動力足方面。

總之,還是秉承著老北極熊的傳統,大!

這也不怪這些廠家有如此看法和做法。

在大陸剛開始階段,汽車的運載不足。

通常要運送點貨物,那叫一個費勁。

拉不了幾噸貨就完犢子了。

當然,除了發動機原因外,還有道路情況也不太好。

但總體來說,各個汽車廠家都在追求載貨量大。

這在以前,確實是一個非常重要的指標。

於是,這個傳統就保留下來。

自從改革開放後,發動力的技術有顯著的提高。

應對當前國內貨物載重需求,也在漸漸滿足。

但傳統技能卻沒落下,這些廠家還在追求大,承載高。

所以,李局長看著標書上的垃圾運送車,苦笑。

實話實說,環保局確實對這種垃圾車有需求。

現役的車輛除了年限到了,應該採購補充外,還需要採購幾臺備用。

但李局長還是唉聲嘆氣,雖然大型垃圾車有了。

但根本問題還是沒解決。

什麼問題?

有的小區大型垃圾車進不去!

還得靠人工來回倒騰垃圾,一堆垃圾倒騰兩次!

下面的工人已經很不滿了。