第二十五章 艦隊出行(第2/2頁)
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對於平賀讓和藤本喜久雄兩人，陳墨並不想弄死這兩位才華橫溢的艦船設計師，但他也不想把這兩人繼續留給日本。
儘管藤本喜久雄之後會因為友鶴事件腦溢血死亡，但平賀讓可是主持了大和號的設計，對於這艘人類歷史上真正建造出來的最大型戰列艦，陳墨可是無論如何都不會放過的。
而且這兩個艦船設計師就這麼弄死實在是太浪費了，轉化成死靈之後弄回來為自己服務難道不好嗎
至於說陳墨嘴裡的訂購軍艦的計劃，這當然不是哄人的。
埃及國內現在造船能力雖然不是沒有，但最多也就是能造一造護衛艦、驅逐艦這等小船罷了。
想要建造大型軍艦，埃及還沒有那個工業實力和造船經驗。
所以為了應對未來的二戰，同時加強國防建設的話，用買的方式是眼下最合適的方案。
而此時世界上有能力建造大型軍艦的，除了英美之外，就只有日本、德國、法國和義大利這幾個國家了。
其中英國作為老牌強國，技術無疑過硬的，而美國作為新興工業強國自然也不遑多讓。
陳墨向英國訂購兩艘航空母艦，也正是因為這個原因。
而除了兩艘航母之外，他也確實有著再弄兩條戰列艦的想法。
只不過對於這兩條戰列艦，他還沒有想好究竟是找日本訂購，還是找美國訂購。
在這一時期，日本單艦質量是要比美國稍微好一些的，畢竟美國人建造戰列艦的水平並不怎麼樣。
所以陳墨也沒有對日本人說死，只是表示自己要做更多的考慮，並從日本人手中拿到了天城級的圖紙之後便結束了對日本的訪問。
艦隊離開了日本，駛向中國，而被日本人集結起來的軍艦也各自返回軍港。
其中長門和陸奧返回的是設立在廣島的柱島泊地，並不與其他艦艇同路。
在一些伴隨艦的護衛下，日本海軍最珍而重之的兩艘戰列艦就這樣從東京出發，準備返回自己的泊地。
只是在它們駛出東京灣不久，天黑下來之後海上便瀰漫起了濃濃的海霧，讓兩艘鉅艦都不得不放慢了速度，並且開啟了探照燈，以免因為在濃霧中夜航而發生碰撞。
與此同時海面之下，一團巨大的陰影正在舒展著自己龐大的身軀。